AT und MT sind Reifenarten. All Terrain und Mud Terrain, wobei erste sowohl für Strassen und Geländeeinsatz taugen und letztere eher fürs Gelände, mit MTs kommst Du im Normalfall auch weiter im Gelände.
Für 31er im Gelände und maximaler Verschränkung würde ich schon minimal 2" Lift empfehlen, wobei man als Gelände-Anfänger auch erstmaleinen billigen Budget Boost anstatt eines Komplettfahrwerkes nehmen kann.
Nur auf der Strasse kann man 31er ohne Bedenken auch ohne Lift fahren.
Die Standard Achsübersetzung im TJ ist eine 3.07er, mit einer solchen fahre ich 32er Reifen, ws in der Stadt und auf der Landstrasse noch ok ist, aber auf der Autobahn iust der TJ schon sehr träge. Die änderung der Achsübersetzung lässt sich wohl kaum jemand eintrgen, wie soll ein TÜV-Prüfer das denn merken? Die öffnen doch nicht die Differentiale und zählen die Zähne...
Da ich in der Stadt wohne nervt mich die lange Übersetzung nicht, aber jedesmal wenn ich auch nur 100 km Autobahn fahre, dann wünsche ich mir eine andere Übersetzung her. Deswegen wird die im Winter auch geändert.
Wenn Dui noch nie einen Serien-TJ (eventuell sogar aus USA mit 3.73er Übersetzung) gefahren bist, dann wist Du das kaum merken. Andere Geländewagen sind ähnlich träge im Serienzustand.
LG Nico