Original von Flashman
@Flash: Genau das ist es - Viel Spass und Erfolg beim Umbau
Na ja, neu gibts einfach zwei Achsrohrverstärkungen von rm-rallye-tec (wenn die die Sachen auch für n'Jeep machen), und das Kotflügelproblem wird sowohl hinten als auch vorne gelöst. Ausschneiden oder anderes Modell. Und das Dämpferproblem wird mit den Federwegsreduzierungen von JKS gelöst. Thats it.
Ueberlegen tu ich mir noch, ob ich den Diffschutz und den UFS überhaupt montieren will. Ich mein, ist ja eh alles weiches Gelände da..... Desweiteren hab ich noch nie einen UFS gebraucht.
Ach ja, und wenn mir Will noch verstärkte Steckachsen sponsert kommen die auch noch rein!
Ansonsten bin ich mal auf das Ergebnis gespannt, Automaische Locker mit originalen Steckachsen bei hohen Geschwindigkeiten (wird sicher lustig nach einem Sprung auf einem Hinterrad z.Bsp. zu landen und da dann einen hart zupackenden Locker zu haben..
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