Original von BlueGerbil
@Uli: Ups, guter Punkt - das habe ich noch gar nicht bedacht, da ich auch die Lima dorthin packen wollte....
Bei welchen XJ...
Da gibt es mehr zu unterscheiden und beachten als einen auf dem ersten Blick erscheint.
Mal abgesehen von den Leistungsdaten und Stromanforderungen der Verbraucher als auch Einsatz hat vorallem das Regelkonzept entscheidenten Einfluss ob Deine Batterien hier ueberladen oder genau das Gegenteil - unterversorgt werden.
Setz mal den Fall Du hast den Regler an der Lima ist die Chance gross das die Batterie unterversorgt wird.
Ist der Regler abgesetzt im Steuergeraet gibt es die wenigste bzw. kein Einfluss.
Ist an der Batterie ein Temperatursensor verbaut ist es abgesehen von der Ladecharakteristik das Optimale... ist er an der Lima musste ihn hier sogar totlegen.
Wir gehen jetzt aber immer vom XJ aus ohne die moegliche Ueberhitzung der Lima zu beruecksichtigen. Das Problem ist auch garnicht mal so fremd... vorallem bei Motorboten oder Fahrzeugen unter nicht normalen Nutzung muss da erhoehter Aufwand mit der Kuehlung getrieben werden bis hin zu wassergekuehlten Limas wobei die Regelung man eigentlich nicht fuer sich betrachten sollte.
Soweit wollte ich eigentlich garnicht gehen oder gar das hoehersetzen der Lima negativieren.
Fuer den der es aus bestimmten Gruenden braucht finde ich es auch ne gute Sache wenn man dabei gleichzeitig beruecksichtigt das:
a) die Llima nun genau gegenueber der heissesten Stelle vom Kuehler sitzt
b) ohne Fahrtwind sie durch den Motorluefter stark zusaetzlich erhitzt wird
c) sie diese heisse Luft noch selber ansaugt
d) es nur wiklich Sinn macht wenn der Motorluefter durch einen elektr. Luefter ersetzt wird welcher auch deaktiviert werden kann
BTW, sorry,- liest sich immer noch irgendwie negativ... das liegt aber nicht in meiner Absicht.