neues problem gemeinde

chaponrascasse

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Freitag, 18. Januar 2013, 10:46

neues problem gemeinde

habe nun einen neuen anlasser eingebaut und musste feststellen das die schwungscheibe hinüber ist. für das wechseln muss ich motor oder getriebe ausbauen, oder kann ich die scheibe so ausbauen bitte um schnelle antwort danke

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »chaponrascasse« (8. Februar 2013, 15:12) aus folgendem Grund: wäre nett wenn sich mal jemand melden würde

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jeeptom

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Mittwoch, 23. Januar 2013, 19:37

Normalerweise wird immer das Getriebe ausgebaut. Der Motorausbau ist viel aufwendiger.

Saludos Tom

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chaponrascasse

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Donnerstag, 24. Januar 2013, 12:59

getriebeausbau ist also pflicht

das getriebe rauszuholen ist also ein muss. so kann ich die scheibe nicht wechseln?? soen shit

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chaponrascasse

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Donnerstag, 24. Januar 2013, 13:10

hi jeeptom

wie gesagt, bin ganz neu auf dem gebiet das fahrzeug fahre ich schon seit 2 jahren habe mich aber erst jetzt mal mit der technik auseinandergesetzt und bin auch stolz darauf das ich alleine den neuen anlasser gewechselt habe.

auf jedenfall lässt sich meine jeep schwer anlassen trotz neuen anlassers. beim anlassen kommt er halt schwer und es klopft manchmal rutscht es durch, und ich muss mich drunter legen mit ner 27er nuss , muss die kurbelwelle weiterdrücken damit der anlasser überhaupt greift. auf dauer scheint mir das nicht optimal zu sein.

was sagst du dazu??

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bezwinger

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Sonntag, 27. Januar 2013, 19:47

mal eine frage ....? hast du auch geschaut das der alte und der neue anlasser das gleiche ritzel drauf haben ?

nur als beispiel beim xj 2,5td gabs 2 ausführungen mit 9 oder 11 zähnen am ritzel vom anlasser .

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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bezwinger

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Sonntag, 27. Januar 2013, 19:54

ach hier mal 2 bilder ...von der technik sollte es gleich sein denk ich

hier hab ich 2 schwungscheiben mit verschiedenden zähnen drauf ,wegen den besagten 2 unterschiedlichen anlasser

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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chaponrascasse

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Mittwoch, 30. Januar 2013, 13:32

na super

nein hab ich nicht ist aber kein problem den alten hab ich noch, und vom neuen brauch ich nur den händler zu fragen, weil hab ich ja schon eingbaut. mmh ok muss ich checken.

wie lange dauert es ca. die schwungscheibe zu wechseln mit ausbau des getriebes. hab da ne gute adresse. der junge macht das nach feierabend hat ne komplette werkstatt zu hause. ??

vorab schon danke

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chaponrascasse

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Mittwoch, 30. Januar 2013, 13:59

zahnzahl des anlassers stimmen überein

habe das gecheckt beim alten wie beim neuen sind es 12 zähne

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Magnum Rocket

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Mittwoch, 30. Januar 2013, 20:44

Die Zähneanzahl hatt sicher nichts mit durchrutschen zu tun sondern mit der Drehzahl wie schnell die Schwungscheibe sich dann dreht. Wenn ganz andere Zähne dann dreht das ganze gar nicht stimmt ja dann nicht überein....
Werkstatt Zeit sind 4Std. ausbau und 4 std einbau.

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bezwinger

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Donnerstag, 31. Januar 2013, 17:32

Zitat von »Magnum Rocket«

Die Zähneanzahl hatt sicher nichts mit durchrutschen zu tun

da wiederspreche ich mal ... so wars bei mir mal griff dieser ein mal nicht ...bis dieser auch wiedr defeckt war ..und ich wieder einen neuen ritzel brauche ,da viel es mir auf das 2 verschiedende zähnezahlen verbaut wurden .

das problem ist es ja nicht

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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Freitag, 8. Februar 2013, 15:09

neues problem bitte info gemeinde

so, hallo gemeinde. alles gewechselt danke. bei temp. ab 2Celsius abwärts startet mein diesel richtig schlecht , mehrer anlaufversuche bis er kommt. was muss ich tuen?? DANKE VORAB