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Zitat von »Magnum Rocket« @Mahi: Dein Video hatt aber einen Kompressor drauf . @bezwinger: Also ist ein 408 schon ein 360 Block, aber mit anderer Kurbelwelle aufgebohrt andere Kolben und Bleuls seh ich das so richtig.......... Also 1000Euro Material und bissle arbeit und das war es ???? mh.... Damit hast Du die Definition von "Stroker" getroffen. Was Deine Kosten-Schätzung betrifft kannste die getrost * 4 nehmen und hast damit nur das material, wenn Du es richtig machen willst. Denn (nur Materi...

Zitat von »Mahi-Fahrer« kann das jemand übersetzen HIER hab nix verstanden Na dann verstehste evtl. diese Version hier.... ist zumindest in meinem heimatdialekt gesprochen: http://www.youtube.com/watch?v=27wkJ6KDolk Und hier die version meiner wahlheimat seit 10 Jahren: http://www.youtube.com/watch?v=Aa7uxm5y50s btw... wir in der Famile vereinen alles.... meine Frau kommt aus dem tiefsten Bayern, meine Herkunft sollte nun aiuch klar sein. Un meine kleine Tochter bekommt von vornherein nen Mix m...

Moin zusammen! Ich stell mich hier mal schnell vor.... macht man so find ich ;-) auch wenn ichs in diesem Fall vergessen hatte. Ich, der hansen, lebe in der Schweiz in der Nähe von Zürich. Meine Auto Kariere hat mich die letzten Jahre fast ausschliesslich Heck-Antriebe und eher Exoten fahren lassen. Unter anderem war da einige Jahre ein 79er TransAm dabei mit sebst aufgebauten 350PS aus dem guten alten 402er 4-bolt. Leider viel zu lange her und mein Herz schlug seither immer etwas schmerzend wen...

Zitat von »granyi6« das kommt darauf an, wie du den hobel nutzt. ich hab was von 35.000 km im kopf. Für Level A, alsonormale Benutzung und nicht als Kurzstrecken-Taktor-in-der-Wüste sind es - alle 48tkm oder 24 Monaten und für Level B - alle 19tkm ohne Angabe der Zeit Ich denke... für DE und Autobahn irgendwo dazwischen. Ich wüd es jährlich und alle 20tkm machen. Die Belastung durch deutsche Autobahnen ist doch recht hoch. Vor allem wenn man noch mit dem originalen ATG Oelkühler unterwegs ist. ...