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jeeptom

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21

Montag, 28. Dezember 2009, 20:57

Eigentlich haben die älteren Wagen ohne die heute übliche Elektronic weniger Probleme. Aber wenn, dann ist meist gleich ein massiver Stromverlust da, der binnen weniger Stunden die Batterie leersaugt.



Bei moderneren Fahrzeugen fährt der intakte Can-Bus die Systeme nacheinander runter. Das ist mit dem Meßgerät schon zu verfolgen.





Was aber bei der ganzen Geschichte leicht vergessen wird, ist die Kapazität und Ladezustand der Batterie.Die angegebenen Werte auf der Batterie beziehen sich auf den Idealzustand, voll geladen bei etwa +20°C.

Im Winter ist die Batterie weit mehr gefordert und empfindlich.



Dazu hat "Dieselwiesel" vor kurzem in einem anderen Thread zur Batterie einen schönen erklärenden Beitrag.
Saludos Tom

nicolas-eric

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22

Montag, 28. Dezember 2009, 21:20

Und die Selbstentladung kommt ja auch noch hinzu.

jeeptom

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23

Montag, 28. Dezember 2009, 21:40

Du kennst den Thread von " Dieselwiesel " :daumen
Saludos Tom

nicolas-eric

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24

Montag, 28. Dezember 2009, 21:44

Du kennst den Thread von " Dieselwiesel " :daumen
Na logisch das.
Den ein oder anderen Post hatte ich in dem Thema ja auch..

jeeptom

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25

Montag, 28. Dezember 2009, 21:58

Da hat mein Freund " Dieselwiesel" sogar mir noch was beigebracht. Man lernt ja nie aus.
Saludos Tom