Chromoly Steckachsen

jeeptom

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Dienstag, 29. Dezember 2009, 21:24

Da fällt mir grad was ein....................ich habe auch noch irgendwo eine neue Fettpresse und die Seals haben schon lange kein frisches Fett mehr abbekommen.

Saludos Tom

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Metall

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42

Dienstag, 29. Dezember 2009, 23:20

Du meinst ins innere des Achsrohrgehäuses, ja da quillt sa alte Fett dann beideitig raus.

Aber warum sollte das schlimm sein, wenn es einen stören sollte brauchste es außen nur abwischen und innen läßt man es so.

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nicolas-eric

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43

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 08:50

Also bekommt die Achse ihr Fett weg, :-)

Dann hab ich ja noch mehr Spielzeug für die neue Druckluft-Fettpresse. !yeah

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Dieselwiesel

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44

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 11:49

wie wird das Ding denn befestigt? Einfach nur eingepresst? Irgendwann muss das alte Fett dahinter ja auch mal wieder raus.
Druckluftfettpresse? Wieviel Fett willst Du da den einpressen? Die Kammer ist doch recht klein?
Ich habe so eine ganz kleine Einhandfettpresse in Pistolenform für Flugzeuge aus eloxiertem Alu, sehr handlich und ein Bruchteil an Gewicht dieser ewig schmierigen Fettmonster.

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nicolas-eric

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45

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 11:53

Ich hab mitlerweile so viele Nippel am Wagen, da macht das mit einer Druckluftpresse schon mehr Spass. Das geht auch schön mit einer Hand, so dass man das auch schön mit der anderen auf den Nippel drücken kann.

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nicolas-eric

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46

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 11:54

Zitat von »Metall«

na aber andauernd nur an Schäden rumschrauben macht halt kein Spass mehr, allso msollt was stabileres her....geplant iss schon 70% Jeep.

Also sowas wie Jupp hatte? :ec028

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Metall

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Mittwoch, 30. Dezember 2009, 22:47

Zitat von »nicolas-eric«

Zitat von »Metall«

na aber andauernd nur an Schäden rumschrauben macht halt kein Spass mehr, allso msollt was stabileres her....geplant iss schon 70% Jeep.

Also sowas wie Jupp hatte?

Nico, möcht da noch nit zu viel äußern.
Als erstes sollt ein sicheres Konzept her bevor ich da irgendwie dokumentarisch tätig werde.
Überlegungen sind schon einige gemacht aber alles noch nit so 100%tig.
Möcht das Fahrzeug im Rahmen meiner Möglichkeiten selbst baun, und da wird halt noch einiges zu Überlegen sein.
Mal schaun .... möcht nit über Luftschlösser diskutieren ,und bevor ich angefangen habe schon abbrechen müssen.

Mach mir da aber auch keinen Stress, mal schaun was bei rauskommt.

Gruß Olli

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nicolas-eric

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Mittwoch, 30. Dezember 2009, 22:48

Ich bin gespannt.

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nicolas-eric

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49

Donnerstag, 31. Dezember 2009, 16:36

Bleibe jetzt bei 27 Spline.
+ Axle Seals
+ Pinion Lager

Das wird wieder ne scheiss Arbeit im Frühjahr.

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bezwinger

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Donnerstag, 31. Dezember 2009, 17:02

Zitat von »nicolas-eric«

Das wird wieder ne scheiss Arbeit im Frühjahr.

nee stündchen :-)

ist das erledigt !hi

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zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

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nicolas-eric

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Donnerstag, 31. Dezember 2009, 17:05

Die Pinion Lager haben wohl doch Dreck mitbekommen und sind eingerostet. Mist.
Nach 3-4 km mit Frontantrieb fing es vorn an zu jaulen und wurde am Pinion warm. In 2H ist das nicht da, aber in 4H jault das auch ganz schön.
Aber irgendwas ist ja immer.

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