Dark White Eagle

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WhiteEagle

unregistriert

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 21:27

Dark White Eagle

Da das Projekt White Eagle derzeit ruht,
hier unsere neuester Zuwachs "Dark White Eagle"

gerade ( 31.10.08 ) abgeholt

Dafür hab ich doch was passendes im White Eagle

Erstmal sind die Federpakete und Stoßdämpfer der Hinterachse dran

Organspender wird White Eagle
4,5" RE Federpaket und OME Stoßdämpfer kommen in den "Schwarzen"

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »WhiteEagle« (25. Dezember 2008, 22:02)

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WhiteEagle

unregistriert

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 21:52

Wie immer nach Überzeugungsarbeit mit der "Flex" und mit viel WD40
war die rechte Seite fertig
Übrigens die coole Farbe auf den Federn stammt noch aus SOD

Auf der linken gings nicht ganz so gut, da musste ich ein kleines Fenster in die Aufnahme flexen, um die Mutter rauszubekommen

aber auch diese Seite war nach einigen Stunden fertig

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »WhiteEagle« (25. Dezember 2008, 21:55)

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WhiteEagle

unregistriert

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 22:00

Hatte erst längere Schäkel mit 1,25" verbaut, aber nach der ersten
Probefahrt sofort wieder durch die original Schäkel ersetzt.

So hinten passt er jetzt

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WhiteEagle

unregistriert

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 22:15

Mein Schlachter

Motor zieht irgendwo Falschluft
Luftansaugschlauch ist direkt am Flansch eingerissen

Schlauch vom Schlachter angepasst (Gasanlage) und eingebaut
So jetzt ist alles wieder dicht

Hauptscheinwerfer haben Flecken im Reflektor

Vorne kommen 4,5"RE Schraubfedern, OME Dämpfer und OME Lenkungsdämpfer rein

Bushwaker Verbreiterungen montieren

Nebelscheinwerfer ohne Wirkung

Türen austauschen -
Türen vom Schlachter haben unten Verstärkung aus Riffelblech und
sind mir Elektrik - Kabel nachrüsten

Irgendwo sabbert Öl am Motor

Achsen vom Schlachter einbauen, haben 4.11er Übersetzung

Vorne Sperre Detroit TrueTrac einbauen

Klimaanlage ausbauen - Lichtmaschine nach oben

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »WhiteEagle« (25. Dezember 2008, 23:14)

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WhiteEagle

unregistriert

Samstag, 24. Januar 2009, 20:29

So Heute kamen wir wieder einen Schritt weiter,
obwohl die Temperaturen immer noch recht frisch waren :zwinker

Als erstes waren wir auf Öl-Lecksuche - der Übeltäter war der Ölfilter der
sich anscheinend gelöst hatte. Ölfilter abgeschraubt, Dichtung geprüft
und wieder eingebaut - ob das alles war wird sich in den nächsten Tagen
zeigen

Neue 4,5" RE Federn vorne, die haben schon längere Zeit
auf ihren Einbau gewartet

so da fehlen jetzt nur noch die OME Stoßdämpfer vom White Eagle

Einen neuen Lenkungsdämpfer gabs auch noch

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nicolas-eric

unregistriert

Samstag, 24. Januar 2009, 21:35

Cool. Der hat ne Hebebühne. :ec028

Wie schaut der denn jetzt aus mit den neuen Federn drin? ist er viel höher gekommen vorn?

Was mir grad auffällt. Ist das normal beim XJ, dass der an der HA den einen Dämpfer vor und den anderen hinter der Achse hat?

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Nordmann

unregistriert

Samstag, 24. Januar 2009, 22:06

Schaut Klasse aus!
@NE Jopp des iss Normal!

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WhiteEagle

unregistriert

Samstag, 24. Januar 2009, 23:01

Die Hebebühne ist leider nicht meine, das ist bei
einem Bekannten, bei dem ich gelegentlich schrauben kann.

Von der Höhe hat sich glaub nix geändert, da
bei den kürzeren Federn noch Spacer verbaut waren.
Bilder kommen noch - war schon zu dunkel

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WhiteEagle

unregistriert

Freitag, 20. März 2009, 18:22

Da Heute endlich mal das Wetter mitspielte !up

habe ich gleich nach dem Arbeiten die alten

vorderen Stoßdämpfer gegen die Gelben getauscht

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WhiteEagle

unregistriert

Samstag, 21. März 2009, 18:21

Heut hab ich die vorderen Kotflügelverbreiterungen erneuert

die hinteren sind demnächst auch dran

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WhiteEagle

unregistriert

Freitag, 27. März 2009, 21:17

Seit ein paar Tagen Riss im Krümmer - warum auch immer -
kommt auf die Liste !ohno

Fahrzeug ist auf Benzin fast nicht fahrbar.
Ruckelt und zuckelt mit Fehlzündungen, im Gasbetrieb kein Problem.

Zündkabel und Verteiler überprüft - nix auffälliges.

Benzinpumpe ausgebaut - Schlauch von Benzinpumpe -> zum Anschußrohr
war abgegangen.
Pumpe wieder eingebaut - er läuft wieder "normal".

Anlasser dreht nicht mehr richtig, teilweise klickt nur der Magnetschalter.
Kein Problem hab noch nen Ersatz rumliegen - eingebaut, macht keinen Mucks.

Alten Anlasser zerlegt und gereinigt, Kohlen sind an der Verschleißgrenze.
wieder eingebaut, funzt vorerst wieder.
- Neuer Kohlensatz ist bestellt -

Irgendwie bekomm ich die letzten Tagen die Finger gar nicht mehr sauber.

Hätt eigentlich einiges an geplanten Sachen am Fahrzeug machen wollen.

Naja das Frühjahr hat wettermäßig ja noch nicht mal begonnen !up

kann nur besser werden :hmm

oder?

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jeeptom

unregistriert

Freitag, 27. März 2009, 23:48

schaut gut aus der Schwarze.........die Verbreiterungen stehen ihm gut

:daumen

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WhiteEagle

unregistriert

Donnerstag, 2. April 2009, 18:51

Neuer Anlasser ist heute gekommen und wurde gleich eingebaut
leider ohne Fotos

Danach waren die hinteren Verbreiterungen dran

war ne sch.... Arbeit bis die einigermaßen passten

nur noch die Kanten mit Silikon abdichten, dann passts

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WhiteEagle« (2. April 2009, 18:52)

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BlackCrow

unregistriert

Donnerstag, 2. April 2009, 19:58

Joh, bei der arbeit hab ich mir auch blutige finger geholt.

ma soll nich mit lebendem gewebe auf scharfkantig geflextes blech hauen und große reifen sehen zwar gut aus, sind aber bei der arbeit echt im weg :-)