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bezwinger

Der Verführer

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Freitag, 14. August 2009, 17:46

cool ich fahre glweich zum mammutpark einwenig testen :-)
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

nicolas-eric

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Freitag, 14. August 2009, 17:49

Du hasts gut. Ich hab momentan nichtmal nen fahrbereiten Jeep... !heul

bezwinger

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Freitag, 14. August 2009, 17:51

Zitat von »nicolas-eric«

Du hasts gut. Ich hab momentan nichtmal nen fahrbereiten Jeep... !heul


das ist mist das er so dasteht
»bezwinger« hat folgende Datei angehängt:
  • Bild 1876.jpg (4,69 kB - 63 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. August 2009, 12:09)
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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nicolas-eric

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Freitag, 14. August 2009, 17:56

Wenn ich das Diff morgen nicht raus bekomme, wird erstmal ein Heckantrieb Jeep daraus, dann fahr ich nur mit den äusseren Steckachsen. Will den Rest der Cabrio Saison ja noch ausnutzen.

Nordmann

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Freitag, 14. August 2009, 17:59

Moin inne Runde in 30 min iss Grillen angesagt! :mittag Mhhhhhhh!

Cherokee XJ BJ 90 mit leichten Mods
Cherokee XJ BJ 92 Schlachtfahrzeug
Cherokee XJ BJ 94 mit noch leichteren Mods
http://www.jeep-cherokee-deutschland.de/portal.html

bezwinger

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Freitag, 14. August 2009, 17:59

ja mach das es gib mehr jeep die nur 2wd fahren :ciao
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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nicolas-eric

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Freitag, 14. August 2009, 18:01

Zitat von »Nordmann«

Moin inne Runde in 30 min iss Grillen angesagt! :mittag Mhhhhhhh!


Jaja, die Grillen zirpen... :totlach

YJUMPER

kommt hier net raus

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Freitag, 14. August 2009, 18:36

Nabend ins Ländle !hi !hi !hi

...und schönes Wochenende an alle !yeah !yeah !yeah


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

BC-KC 4000

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Freitag, 14. August 2009, 19:15

Nabend Mädels und Jungs !hi
Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

YJUMPER

kommt hier net raus

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Freitag, 14. August 2009, 20:03

Nabend Klausi !hi



die Woche ging ja rum wie nichts, wenn man arbeiten müß :-)


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

WhiteEagle

und was soll ich jetzt hier reinschreiben

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Freitag, 14. August 2009, 20:27

Nabend !hi

hab ich schon erwähnt :hmm
ich hab noch 2 Wochen Urlaub !yeah
Cherokee XJ Bj 88 nonHO 4.0 4,5" RE/OME BF Goodrich 33x10,50 KM2 auf 8x15 +Autogas Venturi+ SPV 60mm
Grand Cherokee ZJ Orvis 5,2 V8 Bj 97 +Autogas Venturi+

YJUMPER

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Freitag, 14. August 2009, 20:48

Zitat von »WhiteEagle«

Nabend !hi

hab ich schon erwähnt :hmm
ich hab noch 2 Wochen Urlaub !yeah

Und ich müß noch 2 Wochen arbeiten :-)

Und dann wieder 12 Wochen :totlach :totlach :totlach

Willkommen zurück Siggi !yeah !yeah !yeah


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

nicolas-eric

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Freitag, 14. August 2009, 20:52

Ab morgen 13 Uhr bin ich schon ganze 14 Tage keinen Jeep mehr gefahren. Flieg ich dann hier aus dem Forum deswegen? :pfeiffen

YJUMPER

kommt hier net raus

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Freitag, 14. August 2009, 21:05

Zitat von »nicolas-eric«

Ab morgen 13 Uhr bin ich schon ganze 14 Tage keinen Jeep mehr gefahren. Flieg ich dann hier aus dem Forum deswegen? :pfeiffen


yes yes yes

































:totlach :totlach :totlach


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

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Freitag, 14. August 2009, 21:11

!fl Jetzt ist der Nico gaaaaaanz traurig. !heul

YJUMPER

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Freitag, 14. August 2009, 21:14

Zitat von »nicolas-eric«

!fl Jetzt ist der Nico gaaaaaanz traurig. !heul
Ist aber auch eine Kacke, was da passsiert ist. Hattest Du zu sehr gewühlt beim ersten Mal abschleppen? Man hat ja richtig gehört, als die Steckachse abgeknackt ist.


Wrangler YJ 4,0/ Baujahr 1994/ patriotbluemetallic/ 2" Fahrwerk mit 2,5" Auflastungsfedern/ Skyjacker Öldruckdämpfer/ längere Schäkel/ 2" Bodylift/ Hansen Ramme/ hochgesetzte Stossecken/ Abschleppösen hinten links und rechts/ 33x12,5 R15 Kumho Venture MT/ 9x15 Remotec Alufelgen/ elektrisches Faltschiebedach im Hardtop nachgerüstet/ Glaspack/ CB-Funk/ und andere kleine Mods.

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Freitag, 14. August 2009, 21:17

Weiss auch nicht, wie da passieren konnte. Hab schon weitaus schlimmeres gemacht und da hatte es gehalten. Naja wenn man sonnen Wagen extrem umbaut und dann auch noch ins Gelände fährt, dann muss man eben damit rechnen, dass mal was kaputt geht.

YJUMPER

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Freitag, 14. August 2009, 21:23

Zitat von »nicolas-eric«

Weiss auch nicht, wie da passieren konnte. Hab schon weitaus schlimmeres gemacht und da hatte es gehalten. Naja wenn man sonnen Wagen extrem umbaut und dann auch noch ins Gelände fährt, dann muss man eben damit rechnen, dass mal was kaputt geht.
Schon richtig, ich verstehe bloss nicht ganz, wie das gekommen ist. Kann das ein Materialfehler sein oder war das alles eine Komposition unglücklicher Umstände?


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nicolas-eric

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Freitag, 14. August 2009, 21:26

Ich hab mich ja mit der Winde voll gegen eine "senkrechte "Wand gezogen mit dem rechten Vorderrad. Die Sperre war auch drin, das rechte Rad wurde also gezwungen mit zu drehen. Das war dann zu viel denke ich mal.
Leider sind die Steckachsen an der Verzahnung am Diff am dünnsten, also brechen die wohl meist da. Dabei ging dann halt auch das Lager kaputt.
Wäre das in der Mitte gebrochen, hätt ich das in ner Stunde locker getauscht gehabt.
Ich überlege jetzt, die dünnste Stelle zu messen und dann in der Mitte 2 oder 3 Zehhntel tiefer eine Nut rein zu fräsen ringsum. Dann bricht das nächstes mal zumindest nicht im Diff.

YJUMPER

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Freitag, 14. August 2009, 21:26

Verdammt, bald hätte ich die :badewanne vergessen !hu Bis später :thumbsup:


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