Sie sind nicht angemeldet.

Chromoly Steckachsen

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

Wohnort: Neu-Isenburg

Danksagungen: 16

  • Nachricht senden

41

Dienstag, 29. Dezember 2009, 21:24

:hmm Da fällt mir grad was ein....................ich habe auch noch irgendwo eine neue Fettpresse und die Seals haben schon lange kein frisches Fett mehr abbekommen.
Saludos Tom

Metall

Anfänger

Beiträge: 11

Wohnort: NRW

  • Nachricht senden

42

Dienstag, 29. Dezember 2009, 23:20

Du meinst ins innere des Achsrohrgehäuses, ja da quillt sa alte Fett dann beideitig raus.

Aber warum sollte das schlimm sein, wenn es einen stören sollte brauchste es außen nur abwischen und innen läßt man es so.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

43

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 08:50

Also bekommt die Achse ihr Fett weg, :-)

Dann hab ich ja noch mehr Spielzeug für die neue Druckluft-Fettpresse. !yeah

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

44

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 11:49

wie wird das Ding denn befestigt? Einfach nur eingepresst? Irgendwann muss das alte Fett dahinter ja auch mal wieder raus.
Druckluftfettpresse? Wieviel Fett willst Du da den einpressen? Die Kammer ist doch recht klein?
Ich habe so eine ganz kleine Einhandfettpresse in Pistolenform für Flugzeuge aus eloxiertem Alu, sehr handlich und ein Bruchteil an Gewicht dieser ewig schmierigen Fettmonster.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

45

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 11:53

Ich hab mitlerweile so viele Nippel am Wagen, da macht das mit einer Druckluftpresse schon mehr Spass. Das geht auch schön mit einer Hand, so dass man das auch schön mit der anderen auf den Nippel drücken kann.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

46

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 11:54

Zitat von »Metall«

na aber andauernd nur an Schäden rumschrauben macht halt kein Spass mehr, allso msollt was stabileres her....geplant iss schon 70% Jeep.
Also sowas wie Jupp hatte? :ec028

Metall

Anfänger

Beiträge: 11

Wohnort: NRW

  • Nachricht senden

47

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 22:47

Zitat von »nicolas-eric«

Zitat von »Metall«

na aber andauernd nur an Schäden rumschrauben macht halt kein Spass mehr, allso msollt was stabileres her....geplant iss schon 70% Jeep.
Also sowas wie Jupp hatte? :ec028




Nico, möcht da noch nit zu viel äußern.
Als erstes sollt ein sicheres Konzept her bevor ich da irgendwie dokumentarisch tätig werde.
Überlegungen sind schon einige gemacht aber alles noch nit so 100%tig.
Möcht das Fahrzeug im Rahmen meiner Möglichkeiten selbst baun, und da wird halt noch einiges zu Überlegen sein.
Mal schaun .... möcht nit über Luftschlösser diskutieren ,und bevor ich angefangen habe schon abbrechen müssen.

Mach mir da aber auch keinen Stress, mal schaun was bei rauskommt.

Gruß Olli

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

48

Mittwoch, 30. Dezember 2009, 22:48

Ich bin gespannt.

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

49

Donnerstag, 31. Dezember 2009, 16:36

Bleibe jetzt bei 27 Spline.
+ Axle Seals
+ Pinion Lager

Das wird wieder ne scheiss Arbeit im Frühjahr.

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

50

Donnerstag, 31. Dezember 2009, 17:02

Zitat von »nicolas-eric«


Das wird wieder ne scheiss Arbeit im Frühjahr.


nee stündchen :-) ist das erledigt !hi
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

51

Donnerstag, 31. Dezember 2009, 17:05

Die Pinion Lager haben wohl doch Dreck mitbekommen und sind eingerostet. Mist.
Nach 3-4 km mit Frontantrieb fing es vorn an zu jaulen und wurde am Pinion warm. In 2H ist das nicht da, aber in 4H jault das auch ganz schön.
Aber irgendwas ist ja immer.

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

52

Donnerstag, 31. Dezember 2009, 18:59

nicht nachgeschaut .. :( das ist mist
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher