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Baue das erst ein, wenns wärmer wird. Die vorderen Lautsprecher bekommen nur ab 150-180 Hz und die Holzplatte wird mit Dämmatten zu allen Seiten möglichst vergrössert. Dann kommt hinten noch mit Klebeband fixierte Dämmwolle dran.
Hab mich bei einem Fachgeschäft beraten lassen, die haben Ahnung und mit Car-Hifi schon einige auch internationale Preise gewonnen.
25mm² sind wohl mehr als ausreichend...
ich hatte damals im Vectra 50mm² drin... aber da war auch mehr "Bumms" hinter... :-D
150-180 Hz??? und bis wo spielt der Sub?? u.U. haste dann dort ein "Frequenzloch".... was sind das denn für LS vorne?
ZJ '98, 5.2 V8 Limited
MÖGE DIE MACHT MIT EUCH SEIN
50 mm2 hat bei mir die Winde, die zieht 450A. Der Verstärker mit 3x 30A Sicherungen muss mit 25 mm2 Vorlieb nehmen.
ja, das reicht auch vollkommen!!
Trennfrequenz von 150-180 Hz??? und bis wo spielt der Sub?? u.U. haste dann dort ein "Frequenzloch".... was sind das denn für LS vorne?
ZJ '98, 5.2 V8 Limited
MÖGE DIE MACHT MIT EUCH SEIN
Das sind solche MX 130 Plus:
http://www.audio-system.de/audio/mx.html
Oben im Bügel sind das die MXc 165 von selben Link weiter unten.
Da die Dinger in vorn frei schwingen ganz ohne Gehäuse, wollte ich denen möglichst wenig tiefe Töne zumuten. Hab Angst dass die mir sonst gleich kaputt gehen. Oder ist die Angst unberechtigt?
Den Subwoofer (HX 08 SQ
http://www.audio-system.de/audio/hx.html ) wollte ich bis 80-100 Hz laufen lassen.
Das Ganze muss ich aber eh wenn es eingebaut ist nach Gehör ordentlich einstellen. Man kann ja vorher kaum sagen, welche Trennfrequenzen am besten klingen.
Das sind solche MX 130 Plus:
http://www.audio-system.de/audio/mx.html
Oben im Bügel sind das die MXc 165 von selben Link weiter unten.
Da die Dinger in vorn frei schwingen ganz ohne Gehäuse, wollte ich denen möglichst wenig tiefe Töne zumuten. Hab Angst dass die mir sonst gleich kaputt gehen. Oder ist die Angst unberechtigt?
Den Subwoofer (HX 08 SQ
http://www.audio-system.de/audio/hx.html ) wollte ich bis 80-100 Hz laufen lassen.
Das Ganze muss ich aber eh wenn es eingebaut ist nach Gehör ordentlich einstellen. Man kann ja vorher kaum sagen, welche Trennfrequenzen am besten klingen.
Einfach ausprobieren ;-) im Zweifelsfall Neue bestellen
ZJ '98, 5.2 V8 Limited
MÖGE DIE MACHT MIT EUCH SEIN
Versuch macht kluch.
Sag mal, der Typ von dem Laden sagte, ich soll da wo der Lautsprecher am Gehäuse sitzt, Silikondichtmasse nehmen, damit es wirklich dicht ist. Das ist doch bestimmt total übertrieben, oder?
Drück ihm das in sein Gehör, damit es wirklich dicht ist.
Es reicht, wenn Du Matschband nimmst.
Was ist denn Matschband?
Hab grad mal nachgeschaut, die Lautsprecher haben hinten am Befestigungslochkreis eh schon ne Art Moosgummi dran.
reicht vollkommen. Matschband ist ein dauerelastisches Knetgummi, zB von Teroson.
Habe grad eben mal die Zeit gefunden, die vordere und hinteren Lautsprecher anzuschliessen. Die sind aber immer noch am Serienradio dran. Das klingt schon mal weitaus besser, als vorher. Und bei der selben Lautstärke Einstellung sind die auch um einiges lauter, als die alten Sony (die ja schon selber umeiniges laute waren, als die Serienlautsprecher). Den Serien Subwoofer nimmt man selbst mit voll reingedrehtem Bass kaum noch wahr, weil der so leise ist im Vergleich zu den neuen Lautsprechern.
Irgendwann wenn das Wetter es zulässt, fahre ich dann mal an die Ostsee und baue den neuen Subwoofer und den Verstärker ein.
So die Anlage ist drin.
Selbst bei 120 offen auf der Autobahn höre ich nun keine Fahrgeräusche mehr, wenn ich will.
Vom Subwoofer her hab ich nun 2 Möglichkeiten und kann einfach umschalten.
1. 8" Subwoofer in der Mittelkonsole
2. 10" Subwoofer im Kofferraum füllenden Gehäuse, wenn ich nichts anderes transportieren muss
1. ist ok für die Stadt
2. ballert einem selbst auf der Autobahn so in den Rücken, dass man nie wieder eine Massage braucht
warte mal das Forumstreffen ab....
ZJ '98, 5.2 V8 Limited
MÖGE DIE MACHT MIT EUCH SEIN
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Donnerstag, 26. Dezember 2024, 17:26
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