Jeepforum.info

Um so grösser, desto besser.
Welche maximalen Maße hast u denn zur Verfügung?
Dann könnte man Dir mal eine raus suchen.
Bei normalen Batterien würde ich Banner empfehlen, bei tiefenentladungsfähigen eine Optima, da reicht dann bauartbedingt auch schon die 55Ah Variante.

Hier mal ein kleiner Exkurs rund um das Thema vom Wiesel:

Die Batterie

Da gibt es mehrere Möglichkeiten.
Entweder Du investierst in Kaltstartkapazität.
Die mußt Du bei diesem Motor haben. Immerhin ziehen die Glühkerzen bis zu 25A das Stück. Und die Startdrehzahl muss auch bei 150UpM liegen.
Die Kapazität von 75 Ah solltest Du schon gerne wieder haben,wenn Dein Auto mal länger als drei Wochen steht, da viele Verbraucher im Stand an der Batterie nuckeln (ZV, ECM,PCM,Wegfahrsperre,Radio)
Ich fahre eine Optima Red Top, sie hat nur 55Ah, liefert jedoch ausreichend Strom und Reserve in jeder Lage.
Mit "Billig" bestrafst Du Dich letztendlich selber.

Weise Worte.
We billig kauft, kauft im Endeffekt 2x.

Hast Du eine Seilwinde? Dann wäre die Yellow Top zu empfehlen.
Ohne tuts auch eine Redtop, die hat etwas mehr Kaltstartleistung, aber das ist eigentlich unwichtig. Nimm die, die Du am günstigsten bekommen kannst. Und lass Dir vom Verkäufer schriftlich das Fertigungsdatum zusichern. Oft werden einem da bei Ebay Ladenhüter angedreht, die schon mehrere Jahre alt sind.

Aber für den Normalgebrauch tut es auch eine Banner, die lebt auch mehrere Jahre und kostet die Hälfte.

ich hatt einige jahre ein bluetop drin ...aber im winter hatt sie nicht genucht leistung gehabt



und hab wieder eine normale eingebaut mit mehr power eine mit über 70 ah



und der unter schied war sehr groß müß ich sagen viel mehr startleistung ... dreht bedeutet schneller durch .

War die Bluetop neu?
Oder stand die vorm Kauf schon einige Jahre im Laden?

Wir hatten 11 Jahre lang 2 75Ah Bluetop im Boot und die gingen nach der Zeit wie am ersten Tag. Toi Toi Toi.

Die kleine Bluetop hat bei 50 Ah eine Kaltstartstrom von 815 A. Eine Banner mit 70 Ah hat nur 540 A Kaltstartstrom. Da muss die Optima schon defekt sein, damit die normale Batterie im Winter besser startet.

Dazu muss man wissen das es zwei verschiedene Bluetops gibt. Den Unterschied kennen, so meine Erfahrung, noch nicht mal die Händler.
Es gibt die SLI und die DC.
Die SLI ist eine reine Versorgungsbatterie- nicht geeignet für Startanwendungen.
die DC ist im Grunde nichts anderes als eine yellow top mit Edelstahlanschlüssen, also seefest gemacht.

Die obige Geschichte habe ich nun mittlerweile öfters gehört und immer wars die falsche Batterie im Auto. Der Unterschied liegt im Abstand der aufgewickelten Zelle. Bei Starterbatterien ist der Abstand größer, das Säureflies dicker, während bei Versorgungsbatterien ja die reine Tiefentladefähigkeit im Vordergrund steht. Deshalb sind diese nicht für Startanwendungen mit der sehr hohen Stromentnahme geeignet.

@Bezwinger: hast die Batterie noch? Dann könntest ja mal drauf schauen, bitte?


So siehts bei mir aus:
Ich bin wirklich kein Freund eines Batteriehypes, da ich jahrelang auch mit Sonnenschein, jetzt Exide herumgedoktert habe.
Nur Säurebatterien kann ich nichts mehr abgewinnen, da diese Technik, bis auf die Möglichkeit den Säurestand zu korrigieren, für mich überholt ist.
Das einzige was mir wirklich missfällt, ist die geringe Auswahlmöglichkeit der Batteriegrößen. Man sieht auch recht gut, wieviel Platz noch übrig ist, den ich gerne mit mehr Kapazität aufgefüllt hätte, was aber nicht möglich ist.

Kannst Du die Batteriehalterung unten nicht abflexen und 2 Optimas seitlich übereinander legen? So werde ich das machen. http://www.mean-green.com/products/battery.html

Leider nein, die Halterung ist nur eingeschraubt, etwa 5cm darunter befindet sich schon das Radkastenblech.

Dann bleiben also nur 2x 6V Optimas im Kofferraum links und rechts in den Fächern.

Obwohl ich momentan noch keinen wirklichen Grund sehe, eine 2. einzubauen. Die eine 55Ah Yellow Top hat noch nie geschwächelt. Aber machen tu ich das trotzdem.

Spätestens mit der Standheizung brauchst Du mehr Kapazität. Kofferraumfächer fallen aus, weil da wegen des Tankeinfüllstutzens nicht genug Platz ist.
Ich favorisiere immer noch die Unterbodenmontage, da wo sonst der Zusatztank wäre.

will mich ja an diesen unleidlichen Batteriefreds ja eigentlich nicht mehr beteiligen - aber

festzustellen ist das es ebenso viele positive wie negative Statements zu Optimas gibt

weierhin bekommt man für viel Geld wenig Ah

und eine Batterie wo 5x Ah drauf steht hat nicht mehr Kapzität als eine wo 8x Ah drauf steht. Wenn das doch so sein sollte und es glaubt zieht man sich seine Hose auch mit der Kneifzange an

Und zum immer wieder erwähnten sagenhaften Kaltstartstrom der Optima. Es gibt ja zwei Verfahren zur Ermitlung des Kaltstartstroms. Die Ami´s gehen nach SAE vor, die Europäer nach DIN - und haben damit schlechte Karten weil die Werte erheblich geringer sind. Das ist alles.

Und mal so übern den Daumen betrachtet ist der mögliche Kaltstartstrom immer in einem gewissen Verhältnis zur Kapazität der Batterie. Viel Kapazität gleich viel Kaltstartstrom und umgekehrt.

Außerdem ist ja die Entwicklung auch bei schnöden, normalen Batterien nicht stehen geblieben. Auslaufsicherheit ist gegeben und mehr ist nicht nötig.
Kleiner Tip noch zum Batteriekauf. Finger weg von Sonderangeboten in Baumärkten und irgendwelchen Discountern. Egal was tolle Features versprochen werden. Man nehme keine absolut Wartungsfreien (gibt es sowieso nicht) sondern eigentlich nur Banner, gibts in allen Leistungsklassen, Auslaufsicher und sind Top. Und man sollte da kaufen wo wissentlich hoher durchsatz an Batterien gefeben ist damit man keinen Ladenhüter erwischt

Zitat von »vinzenz«

weiterhin bekommt man für viel Geld wenig Ah

...das stimmt allerdings.
Und da ich mitterweile gesehen habe, das Optima mehr und mehr Qualitätsprobleme hat seitdem sie von Johnson Control übernommen worden sind,
werde ich mich auch mal mit Enersys beschäftigen. Die sind nämlich neuer Lieferant für Militärbatterien.
Und das Militär ist pingelig und geizig.

Ich hatte ja auch geschrieben, dass für den normalen Gebrauch eine Banner vollkommen reicht. Da würde ich dann die grösst mögliche nehmen von den Maßen und der Ah Zahl her.
Meine ganze Familie hat mitlerweile Banner Batterien drin (selbst die Mercedes Serienbatterien waren nach 3 Wintern schon recht mau). Nur im Traktor habe ich die 80 Ah Banner gegen eine 75 Ah Optima Red-Top getauscht. Die Banner war gut, aber leider nach etwa 2 Monaten Standzeit schon so leer, dass er kaum noch ansprang.

Ich denke da wohl ein bißchen anders.
Ich habe einfach keine Lust zu überbrücken, fremd zu starten oder Batterien zu tauschen. Ich verlange einfach, das die Kiste anspringt. Wenn der Preis, den ich dafür zahlen muss höher ist, nun denn.
Bisher hatt das auch ganz gut geklappt.Ich erinner mich noch sehr gut an meine erste Batterie, die im ersten Auto schon drin war. 55Ah bei einem Kälteprüfstrom von 220A, klar das da nichts mehr ging, beim ersten Bodenfrost...
aber ich erinnere mich noch sehr gut an die Anschieberei vom Hügel hinunter. Und da hab ich mir geschworen nie wieder so zu ackern.

ja die war neu! nach 4 jahren hatt es an kraft gefehlt ..für den diesel im winter . jetzt ist sie im polo drin ,da dreht sie supper den moter an .

ich schau mal welche das ist

Zitat von »Dieselwiesel«

die DC ist im Grunde nichts anderes als eine yellow top mit Edelstahlanschlüssen, also seefest gemacht.
@Bezwinger: hast die Batterie noch? Dann könntest ja mal drauf schauen, bitte?
]

es ist eine DC

Schreib denen bitte einen netten Brief mit der Bitte um Kärung, es würde mich wundern wenn die nicht darauf anspringen, wenn Du Ihnen miteilst wie empfindlich eine Offroadgemeinschaft reagiert, und wie gern die sich nach anderen Batterien umsieht.
Das ist ganz schön ärgerlich und darf für das Geld nicht passieren. Auch wenn es für den Polo noch reicht. Ich würde mich auf Disskussionen nicht einlassen. Immerhin ist das Auto und die Mobilität für Dich doch Existenz, oder etwa nicht? Deshalb hast Du doch diese extrem zuverlässige Batterie gekauft,oooder?Schließlich werben sie ja mit Ihrer Zuverlässigkeit in Rettung un Bergung!