Jeepforum.info

hallo jungs,

bin ja noch ein frischling, was wrangler anbetrifft und bin fleißig am machen, zuallererst habe ich mich hier mal durch euer forum gelesen und da gibt es wirklich gute tips, aber eins hätte ich da noch.

im moment ist noch das hardtop drauf, aber das scheppert, das es fast nicht zum aushalten ist. habe erst jetzt entdeckt, dass die vorne gar keine schrauben mehr reingedreht haben :-( liegt es vielleicht da dran und wenn ja, was ist es für ein schraubentyp, sieht aus wie eine 6er maschinenschraube, bin mir aber nicht sicher, denn in der ersatteilschraubenkiste, die mir der händler mitgegeben hat finde ich keine , aber ein paar blechtreibschrauben.

so und nu noch eine frage, wieviele nasen sind idealerweise nötig, um das hardtop runter zu nehmen und wie lagert man es am besten.

so jetzt habe ich aber erst mal genug fragen gestellt und danke euch schon mal vorab, wenn ihr nützliche hinweise für mich habt.

Hallo Ihr Jeep ís, habe gestern mal mit meinem schwager das ht runtergenommen und siehe da, iss ja nicht so schwer, wie ich gedacht habe, ging alles ganz easy, musste es dann aber abends wieder drauf machen, weil st noch bei mir zu hause lag. also ich habe mir das mal am scheibenrahmen angegugt und einige dieser gewinde scheinen ziemilch ausgeleiert, allerdings sieht das so aus, als wenn man die halteblättchen auch tauschen könnte. wer weiß was dazu? Schnellverschlüsse wären natürlich das ultimative.
an den bezwinger,--> habe mal versucht eine erste signatur zu erstellen, zu bildern bin ich noch nicht gekommen, aber das wird sicher auch in den nächsten tagen. so noch kurz zu mir, der yj war schon seit langem ein traum von mir, aber was drüber lesen und dann selbst davor zu stehen, ist immer was anderes. wie du siehst, bin ich ein kranker pfleger, hihi kein warmer bruder, wie viele meinen... habe zwar ein technisches grundverständnis, aber eben eine andere ausbildung. beruflich bin ich auf einer intensiven tätig, die menschen mit hirnverletzungen, blutungen im kopf und tumoren betreut... kurz gesagt so ziemlich das ganze gegenteil, was wrangler ist, bei uns gehts ziemlich filigran zu und das hier ist der ausgleich.

so mit dem klappern am hardtop hat sich erledigt, habe im urlaub mit meinem freund drübber geschnaggt, der schon über 30 jahre amiwagen fährt und der hat einfach ne nummer größere blechtreibschrauben rausgerückt und ein lacksiegel drauf gemacht, seitdem sitzt das ding wie ochse und kein klappern mehr