Was ist das für ein Bauteil?

Jay Em

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1

Donnerstag, 8. Juli 2010, 09:18

hey ich bräuchte mal eure Hilfe, bin mir nicht sicher ob ich das richtige Ersatzteil suche!

ist das die Koppelstange? index.php?page=Attachment&attachmentID=62

ich wollte mir diese hier bestellen, weil die Momentane ausgeschlagen ist un schon ein langloch hat.

schon einmal danke im vorraus

gruß jean-marc

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bezwinger

Der Verführer

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2

Donnerstag, 8. Juli 2010, 10:44

ja das sind sie .

aber deine waren zum aushängen(für mehr verschränkung im gelände) ...hast du die schon mal ausgehängt ?

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

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Jay Em

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3

Donnerstag, 8. Juli 2010, 11:08

Nein noch nicht, aber was genau bringt mir das? Kann sich dann die Achse weiter von der Karosserie entfernen?

sry hab den Jeep erst seit Feb. hab noch so gut wie keine Ahnung ...

Das Problem ist die Buchse hat ein Langloch dort wo der Splint ist, bei starkem Lastwechsel hört man deutlich das Klicken wenn der Splint das Spiel im Loch ausnutzt. Ich würde es ja schweißen, befürchte aber das es Gusseisen ist. Dann reißt mir die Buchse un dann schau ich blöd aus der Wäsche...

Also würdest du eher zu quick disconnects tendieren?! die wiederrum ziemlich teuer sind...

Achso ich hab eine 3'' höherlegung drin, bleibt da die Länge der Koppelstangen gleich oder wird die auch größer?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jay Em« (8. Juli 2010, 11:26)

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WhiteEagle

und was soll ich jetzt hier reinschreiben

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4

Donnerstag, 8. Juli 2010, 12:11

Brauchst Koppelstangen für 3" Lift

Solltest du öfters im Galände fahren wollen, sind quick disconnects zu empfehlen

!hi

Cherokee XJ Bj 88 nonHO 4.0 4,5" RE/OME BF Goodrich 33x10,50 KM2 auf 8x15 +Autogas Venturi+ SPV 60mm
Grand Cherokee ZJ Orvis 5,2 V8 Bj 97 +Autogas Venturi+

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bezwinger

Der Verführer

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5

Donnerstag, 8. Juli 2010, 12:13

Zitat von »Jay Em«

Nein noch nicht, aber was genau bringt mir das? Kann sich dann die Achse weiter von der Karosserie entfernen?

ja für mehr verschränkung wenn sie ausgehangn sind ...

http://www.runicon.de/get_thumbs_on_fly.…1&nw=640&nh=480
http://www.runicon.de/get_thumbs_on_fly.…9&nw=640&nh=480

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bezwinger« (8. Juli 2010, 12:15)

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Jay Em

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6

Donnerstag, 8. Juli 2010, 13:37

mmhh die quick disconnects sind aber echt ziemlich teuer, ich werd mal anfragen ob ich nur die untere Buchse neu bekomme. Wenn das nicht geht werde ich mal probieren das Loch zu zuschweißen und neu zu bohren oder ich such mir einen dickeren Splint was glaub ich die beste Lösung wäre :totlach

danke für eure schnellen antworten

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big-B

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7

Donnerstag, 8. Juli 2010, 13:56

RE: Was ist das für ein Bauteil?

Zitat von »Jay Em«

hey ich bräuchte mal eure Hilfe, bin mir nicht sicher ob ich das richtige Ersatzteil suche!

ist das die Koppelstange? index.php?page=Attachment&attachmentID=62

ich wollte mir diese hier bestellen, weil die Momentane ausgeschlagen ist un schon ein langloch hat.

schon einmal danke im vorraus

gruß jean-marc

sieht aus wie von www.trailmaster.de - frag mal dort !

-
automatischer Gruss,
Bodo

"Solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sinnvoll, den autobedingten CO2-Ausstoß mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken." - Bodo Buschmann (BRABUS)

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Nordmann

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8

Donnerstag, 8. Juli 2010, 14:22

Jopp sollte TM sein ! Wenn die Alten Über sind möchte Ich mal Interesse anmelden!

Cherokee XJ BJ 90 mit leichten Mods
Cherokee XJ BJ 92 Schlachtfahrzeug
Cherokee XJ BJ 94 mit noch leichteren Mods
http://www.jeep-cherokee-deutschland.de/portal.html

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Jay Em

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9

Donnerstag, 8. Juli 2010, 14:50

also ich hab mal bei trailmaster direkt un bei gwtec angefragt
gwtec wollen 140€
tm gibt mir noch bescheid

aber ich würde sagen das läuft auf Schweißen oder neuen Bolzen drehen hinaus...
weil mehr als 100€ zu zahlen weil ein langloch drin is, seh ich ehrlich gesagt nicht ein

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vinzenz

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10

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:03

wenn du Metallbaumeister bist dann kannst du doch das Gedöhns komplett selber machen ?! oder ?

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MarkusYJ

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11

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:15

Besorg dir welche von quick disconnects. Und schmeiss die alten in die Tonnen. Das wir dir immer wieder ausschlagen.

Mit den JKS haast dann deine ruhe.

MfG Markus

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Jay Em

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12

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:17

jop, aber wenn die buchse gusseisen is, kann ich schweißen vergessen, da bräucht ich en glühofen zum vorwärmen und auslagern...

einen dickeren Bolzen drehen wär kein Thema, aber ich wollt erst gar nicht mit der knauperei anfangen sondern direkt alles richtig machen... aber bei 140-160€ werd ich doch lieber knaupen :totlach

@ markus: das mein ich ja dann hätte ich meine Ruhe, die 160€ kratzen mich nicht, aber ich find den preis ansich übertrieben...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jay Em« (8. Juli 2010, 15:19)

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vinzenz

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13

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:25

das solltest am Funkenflug grob sehen ob Gus oder nicht

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vinzenz

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14

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:27

und noch einfacher - 2 passende Rohre zusammengebraten

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Jay Em

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15

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:32

wie meinst du das, etwa die buchse komplett selbst machen? mit nem dicken rohr für an die Halterung und dann ein kleineres Rohr dranschweißen wo die Koppelstange rein soll?

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vinzenz

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16

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:40

ja

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Jay Em

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17

Donnerstag, 8. Juli 2010, 15:51

Stimmt, das wäre konstruktiv und von der Festigkeit die beste Lösung

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MarkusYJ

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18

Freitag, 9. Juli 2010, 00:33

Jo klar ist der Preis übertrieben aber warum ist der so hoch weil es halt nichts besseres gibt.

Ich hab dir die dinger auch mal gekauft und 2 Monate später welche gewonnen :-)

Das Problem bei dieser Konstruktion ist das es dir das Rohr immer ausschlägt wo der Splint drin ist.

MfG Markus

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vinzenz

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19

Freitag, 9. Juli 2010, 08:32

Zitat von »MarkusYJ«

Jo klar ist der Preis übertrieben aber warum ist der so hoch weil es halt nichts besseres gibt.

Ich hab dir die dinger auch mal gekauft und 2 Monate später welche gewonnen

Das Problem bei dieser Konstruktion ist das es dir das Rohr immer ausschlägt wo der Splint drin ist.

es spricht nix dagegen die Stelle wo der Splint durchgeht durch ein passendes Stückchen Rohr zu verstärken