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Zitat von »jeeptom«

...........damit habe ich grad so meine Problemchen.



Ich bekomme es einfach nicht hin, das beide Räder gleichmässig blockieren und gleichzeitig der Handbremshebel nicht bis an die Decke gezogen werden muss.



Die Hinterachssperre greift immer wieder ein und erschwert das drehen an den Hinterrädern.



Wie macht Ihr das ???

Da bist Du nicht alleine mit dem Problem. Habe heute die Winterräder draufgemacht und hinten rechts trotz angezogener Handbremse drehte das Teil durch...Habe meinem Kumpel, bei dem das Auto seit heute steht (/HU/AU) nen neuen Bremsnachsteller mitgegeben. Ausserdem neue Bremsscheiben und Beläge. Hoffentlich kann ich den Wagen am Freitag ohne Mängel abholen

Mit dem Austausch der hinteren Radbremszylinder war genau das Problem bei mir urplötzlich verschwunden. Allerdings gilt das ja nur für den hydraulischen Teil. Vielleicht sind Deine Trommeln auch fällig, wenn sonst alles stimmt? Hast Du unten rechts an der Achse das Handbremsseil mit einem Kabelbinder an der Achse fixiert? Entferne den Kabelbinder mal, und die Werte ändern sich nochmals. Ansonsten habe ich die Seile anden Umlenflächen lediglich mit Kupferfett eingerieben und die Nachsteller mitsamt Federnsatz ersetzt. Die Räder sind allerdings immer noch erst nach der fünften Raste wirklich fest-

Hy Tom mach mal das Kästchen auf in dem die Seile eingehängt sind und mach die Mechanik da drinn gangbar !Beim FL ist das normal das man die Handbremse in den Himmel ziehen kann in dem Kasten sitzt ne Feder die Verhindert das man zu weit zieht wenn Ich Mich recht entsinne!

Hallo Tom,



dann drehe die Einsteller soweit fest bis die Bremsbacken anliegen und nichts mehr dreht und dann 4-5 Zacken je Seite lösen,

dann dürfte das Problem gelöst sein oder die Bremsbacken sind verglast und daher die verschiedene werte ???



Gruß



Will