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Ausbau Anlasser

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Priv.Locke

Der mit dem Rost fährt

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1

Mittwoch, 18. Mai 2011, 21:02

Ausbau Anlasser

Hallo Leute.

Jetzt wirds ein bisschen peinlich. !ohno
Ich war heute mit meinem Dicken in der Mietwerkstatt um den neuen Auspuff und bei der Gelegenheit den neuen Anlasser ran zu machen.
Auspuff war nach 1 1/2 Stunden geschafft, aber am Anlasser sind wir gescheitert. ec095

Der Anlasser ist mit 3 Schrauben befestigt, zwei großen oben und unten und einer kleineren in der Mitte.
Die großen gingen mit viel Kraft auf, soweit so gut.

Aber diese verflixte Schraube in der Mitte haben wir nicht mal zu greifen bekommen.
Da passt keine Nuss und kein Gabelschlüssel drauf, weil da direkt das Getriebe kommt und nicht genug Platz dazwischen ist.

Gibt es da irgend einen Trick oder Spezialwerkzeug? Ich komm mir echt saublöd vor ec089
Jeep Cherokee XJ 2.5 Bj.94

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granyi6

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2

Samstag, 21. Mai 2011, 22:36

öh, wirklich so schwer bei deinem.....?

ich glaub, bei meinem dauerte das damals 3 sekunden, dann war er herausen....!

schau doch noch mal, kann net so schwer sein, wenns net so einfach an einem jeep wäre, da gehts bei anderen autos viel viel schwerer.....!
Grand Cherokee 4 L, 1998
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Priv.Locke

Der mit dem Rost fährt

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Sonntag, 22. Mai 2011, 21:10

Ja, das denke ich ja auch, aber diese eine doofe Schraube hab ich um 's Verrecken nicht greifen können. ;(
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jeeptom

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4

Sonntag, 22. Mai 2011, 21:14

Ich habe grad keine Vorstellung von dieser Schraube :hmm

Hast du ein Bild ??
Saludos Tom

Priv.Locke

Der mit dem Rost fährt

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Sonntag, 22. Mai 2011, 21:23

Nein, so weit hab ich leider nicht mitgedacht ec089
Wenn es hier wieder trocken ist werd ich mich mal drunter schmeißen und das Ding knippsen. Hoffentlich sieht man da was vor lauter Öl
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jeeptom

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Sonntag, 22. Mai 2011, 21:37

Ich schau grad mal was nach !ec037:

2.5er Diesel oder benziner ??








Ich seh immer nur zwei Schrauben :hmm
Saludos Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jeeptom« (22. Mai 2011, 21:44)

Bandit71

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7

Sonntag, 22. Mai 2011, 21:59

Ich denke,es handelt sich dabei um einen Benziner:

~~KLICK~~


Priv.Locke

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Sonntag, 22. Mai 2011, 22:01

Zitat von »jeeptom«

Ich schau grad mal was nach !ec037:

2.5er Diesel oder benziner ??








Ich seh immer nur zwei Schrauben
Ist der Benziner und das untere Bild.
Okay, jetzt wird es noch peinlicher. Woher kommt dann meine dritte Schraube an der linken Seite?:hmm
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jeeptom

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Sonntag, 22. Mai 2011, 22:18

Ist da vielleicht noch ein Halter mit dran ???



etwa so:

Saludos Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jeeptom« (22. Mai 2011, 22:23)

Dieselwiesel

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Sonntag, 22. Mai 2011, 22:40

Nee, Tom, das letzte Bild ist vom Diesel.
Der Anlasser geht aber auch äußerst bescheiden raus...

jeeptom

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11

Sonntag, 22. Mai 2011, 22:43

Zitat von »Dieselwiesel«

Nee, Tom, das letzte Bild ist vom Diesel.
Der Anlasser geht aber auch äußerst bescheiden raus...




Ich weiß.

Das war aber das einzige Bild von einem Anlasser mit drei Schrauben, das ich finden konnte.
Saludos Tom

bezwinger

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12

Mittwoch, 25. Mai 2011, 11:35

:popcorn



:needpics



und wo bleibt der ausbau und einbau bericht ????
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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Priv.Locke

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13

Dienstag, 5. Juli 2011, 21:16

Sorry für die so späte Antwort! Ich war 2 Wochen am Gardasee und direkt danach ne Woche in Italien - exzessives Abiturfeiern. :thumbup:

Hab mich grade mal drunter geschmissen und das Foto hier gemacht:


Schrauben 1+2 sind die zwei, die ich raus bekommen hab'.

Wenn ich das mit den Skizzen vergleiche befürchte ich, ich hab an der 3. Schraube umsonst gerissen, weil sie für 's Getriebe ist und ich nur zu doof war den losgeschrauben Anlasser raus zu ziehen? ?(
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Bandit71

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14

Mittwoch, 6. Juli 2011, 11:24

Zitat von »Priv.Locke«



Wenn ich das mit den Skizzen vergleiche befürchte ich, ich hab an der 3. Schraube umsonst gerissen, weil sie für 's Getriebe ist und ich nur zu doof war den losgeschrauben Anlasser raus zu ziehen? ?(
:hmm Im eifer des Gefechts kann so etwas schon mal passieren :D


Priv.Locke

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 19:52

Okay, danke euch. Dann werd ich das nächste Woche nochmal versuchen und dann bekommt Bezwinger seinen Bericht mit Bildchen :)
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bezwinger

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 23:35

:daumen jaa .danke .
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
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Moses123

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Sonntag, 28. Dezember 2014, 10:40

Hallo allerseits. Bin ganz neu hier. Habe seit 1996 einen 1996 Grand Cherokee 5.2l, V8, von dem ich nur Gutes sagen kann. Es handelt sich um eine sog. Nordamerika-Version, d.h. keine Abschlepphaken etc. am Fahrzeug. Der Dampfer wird seit einigen Jahren nun als "working horse" eingesetzt, im Wald, auf den Wiesen, zum Transport von allerhand. Er sieht inzwischen auch ein bisschen abgerissen aus, aber er ist ein prima Arbeitspferd. Nun mein Problem: bin in der Mitte von Nirgendwo, keine Werkstätten, allenfalls 100 km entfernt eine LandmaschinenWerkstatt etc..

"Befund": das Fahrzeug startet nicht mehr. Man hört nur ein "klack" und das wars. Batterie ok, alles andere ok, so dass ich vermute, es handelt sich um den Anlasser.? Das Magnetventil? Bitte um Eure Meinungen, wenn möglich.

Wo sitzt bei dem beschriebenen Modell der Anlasser? Ich muss mit dem Thema absolut alleine zurechtkommen, bin daher froh um jede Hilfestellung/Info. Vielen Dank.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moses123« (28. Dezember 2014, 10:48)

Don051999

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18

Freitag, 2. Januar 2015, 20:00

Hallo. Der Anlasser ist in Fahrtrichtung rechts verbaut! Taste Dich mal von vorne am Motor entlang, ziemlich am Ende ein Stück oberhalb der Ölwannenkante und dem Ölfilter sitzt der gesuchte Üneltäter! Ich meine, nur 2 Schrauben und die Kabelanschlüsse abschrauben!
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

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