Jeepforum.info

Tach zusammen,

habe eher unabsichtlich in einem alten Thread eine neue Frage aufgeworfen, daher starte ich mal lieber nen neuen Thread, Asche auf mein Haupt..

Aber jetzt erstmal viele Grüße von der Bergstraße an alle "Jeeper" hier im Forum, bin beim Stöbern im Netz auf euch gestoßen und habe die Hoffnung,

dass mir hier bestimmt einer (oder mehrere) der "alten Hasen" helfen kann, bzw. können

Zum Thema:

Seit einiger Zeit bereitet mir mein Granny (´99 er Grand Cherokee WJ 4.7 non HO, Kanada- Modell) schlaflose Nächte

In Kürze: Startet schlecht, superunruhiger Leerlauf, vor allem kalt (hört sich an wie ein Schiffsdiesel), geht aus, etc., vor allem im
Benzinbetrieb.

Wenn er auf Gas umschaltet, bessert sich die Symptomatik, ist aber nicht ganz weg, gerade bei höherer Geschwindigkeit vibriert er.

Habe bereits einige (einschlägige "Fach"-) Werkstätten aufgesucht, immer mit dem gleichen Ergebnis:

"Das könnte dies sein, aber auch das, oder sogar jenes, aber jeder Test übersteigt den Zeitwert! 130 Euro bitte, Danke"

Für mich eher unbefriedigend, habe das Gefühl, keiner hat wirklich Bock auf Fehlersuche

Eine Mannheimer "Vertragswerkstatt" hat bescheinigt, dass wohl der linke Abgaskrümmer undicht sei, das aber in keinem Fall den unruhigen
Leerlauf verursachen könnte...Hmmmm...

TPS hatte ich erneuert, war ne Katastrophe, Getriebe schaltete nicht mehr hoch, Motor hat "gesägt", d.h., Drehzahl scheankte zw. 600 und 1200
U/Min.
Habe auf der BAB, besser, auf dem Seitenstreifen mit Warnblinker, angehalten und das "alte" Teil wieder eingeschraubt, um nicht mit 80 im
3. Gang bei 5000 U/Min. die Laster auszubremsen

OBD II zeigt immer mal wieder folgende Fehler an:

- P0172 Antriebsstrang - System too rich
- P0133 Antriebsstrang O2 Sensor Sensor Circuit slow Response
- P0300, P0304, P0308 Cylinder Misfire detected
- P0123 Throttle Pedal Poaition Sensor Switch ACircuit high input

Meist ist es der P0172- Fehler, der angezeigt wird.

Mein Verdacht: Lambda Sonde oder OT- Geber (Kurbelwellensensor..?), allerdings eher aus verschiedenen Foren "angelesen"

Die Werkstätten behaupten, sie bekämen keine Fehlermeldungen vom OBD II, was ich nicht verstehen kann, denn ich bekomme4 diese mit nem popeligen
Bluetooth- Gerät und Handy App ausgelesen!!

Meine Bitte nun:
Hat jemand eine Idee, wo ich ansetzen könnte mit der Fehlersuche oder kennt jemand ne GUTE, sprich: KOMPETENTE Werkstatt, die auch ohne OBD-
Analyse ne Idee hat, was denn kaputt sein könnte..?

Vielen Dank im Voraus und viel Spaß bei der WM- Eröffnung heute Abend

Viele Grüße,

Mart

P.S.: Hab noch was vergessen: Drosselklappe habe ich gereinigt, Zündkerzen sind fast neu, daran liegt es anscheinend nicht!

Oh je,
nicht alle auf einmal, bitte
Hat niemand eine Idee, kennt keiner ne gute Werkstatt oder ist das Problem zu langweilig..?

Da haste nicht ganz unrecht, aber weiter mit meinem Problem bin ich immer noch nicht

Mal was anderes: Wenn ich den TPS (Drosselklappensensor) ersetze, muss ich da irgendwas beachten?
Ich meine, ist das ne spezielle Prozedur, muss ich irgendwie das System "resetten" oder so?

Die Getriebegeschichte hängt mit dem TPS zusammen, denke ich.. Als ich den alten wieder eingebaut habe, hat die Kiste wieder ganz normal hoch und runter geschaltet!
Habe aber gestern Nacht in einem Ami- Forum gelesen, dass man beim Neueinbau eines Sensors den MAP- Sensor resetten muss..
Habe daher gestern Nacht noch die Batterie abgeklemmt, soll man wohl >12h machen, damit es was bringt...
Bin gespannt, ob das was gebracht hat

Das mit dem "Geld lieber in Teile investieren" sehe3 ich gennauso, allerdings müsste ich ja dazu erstmal wissen, was überhaupt kaputt ist!

Anscheinend ist wohl mein linker Abgaskrümmer undicht, und das muss wohl ne elende Frickelei sein, den zu tauschen, schon ohne eine LPG- Anlage,
die noch jeden Zwischenraum, den man zum Hantieren braucht, ausfüllt..

So,

hat nichts gebracht mit dem Batterieabklemmen, Getriebe schaltet immer noch nicht..
Problem ist: Fehlercode << P0121: Throttle/ Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Range/ Performance >>

Ich bin kurz davor, die Mühle mit Benzin zu übergießen und anzuzünden
Das ist schon der 2. TPS- Sensor, den ich verbaut habe..

Hat niemand ne Idee, was man da machen kann, um MAP Sensor und TPS zu synchronisieren?