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nicolas-eric

unregistriert

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Montag, 10. September 2007, 22:57

TJ/Rubicon (Automatik ab 2003) - So wasserfest ist er.

Wollte Euch diese Infos nicht vorenthalten.

Nach langem Suchen (auch in diesem Forum) habe ich heute mit einem DC Werkstattleiter aus Denver telefoniert und kann endlich Entwarnung für alle TJ Fahrer mit 4-Gang Automatik (42RLE) geben.

Im Gegensatz zum 3-Gang Automaten hat das neuere 4-Gang ATG nicht die Entlüftung in der Getriebeglocke (sehr wasseranfällig).
Er hat einen Entlüftungsschlauch, der neben dem Getriebeölstandsmesser-Dingens oben an der Spritzwand endet. Siehe Bild:



Das VTG (NP231) hat einen Entlüftungsschlauch, der von der Oberseite des VTG befestigt ist und ca. 20 cm über der Unterkante der Spritzwand endet. Hier muss für tiefere Wasserdurchfahrten der Schlauch verlängert werden.



Der Entlüftungsschlauch der D44 HA ist hinter dem Tankeinfüllstutzen mit einem Kabelbinder am Tankschlauch befestigt.

Und der Entlüftungsschlauch der VA befindet sich wenn man vorm Wagen steht rechts neben dem Kühler und ist an der Halterung für den Kühlwasserbehälter befestigt.

Also alles in allem sind die neueren TJ schon recht gut gegen Wasser geschützt.

Was gibt es noch für Punkte die man speziell schützen sollte?
Wie/womit soll ich den VTG Entlüftungsschlauch verlängern?

ec082