Sie sind nicht angemeldet.

Simmerring am Diff wechseln

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Frank

gelöscht

  • »Frank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Wohnort: daheim

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 16. September 2010, 10:54

Simmerring am Diff wechseln

Hallo

Mein Diff an der Hinterachse sifft aus dem Simmering am Kardaneingang.

Den Simmerring hab ich hier liegen, auch die Schraube dazu...

Kommt da noch ein Rattenschwanz an Einstellungen usw oder kann ich den Simmerring einfach auswechseln?

Gruß
Frank
Ich habe mich verloren. Nun bin Ich gegangen, um nach mir zu suchen. Wenn Ich wiederkomme, bevor Ich wieder da bin, sagt mir bitte, das Ich auf mich warten soll.
XJ 97 TM3"

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 16. September 2010, 11:57

stauchhulse !!! und dann mit einem schleppmoment von 3NM anziehn wieder die mutter :ciao
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Frank

gelöscht

  • »Frank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Wohnort: daheim

  • Nachricht senden

3

Freitag, 17. September 2010, 11:28

was meinste jetzt mit der stauchhülse? hab mich mit den innereien noch nicht so wirklich beschäftigt, dachte ich könnte die kardan abschrauben und den flansch runter dann den siri austauschen...

werd mir das nochmal genauer anschauen... grinz.. besser ist das...
Ich habe mich verloren. Nun bin Ich gegangen, um nach mir zu suchen. Wenn Ich wiederkomme, bevor Ich wieder da bin, sagt mir bitte, das Ich auf mich warten soll.
XJ 97 TM3"

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

4

Freitag, 17. September 2010, 14:12

:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

mad joe

Facelift-Lifter

Beiträge: 30

Wohnort: 94089 Neureichenau/Niederbayern

Beruf: Yo, hab ich

  • Nachricht senden

5

Freitag, 17. September 2010, 23:51

Da muß ich doch glatt auch ne kurze Frage miteinwerfen.

Hab den Siri-Wechsel auch vor mir und wollt mal wissen ob die Stauchhülse am FL XJ auch noch verbaut ist?
XJ 4.0l Ltd. Country, EZ 97 in hellem freundlichem Schwarz, 3" trail master FW, 31x10.5 R15 AT auf original Alu, 2" Receiver

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

6

Samstag, 18. September 2010, 00:00

ja alles gleich geblieben
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Magnum Rocket

Fortgeschrittener

Beiträge: 476

Wohnort: Waldshut-Tiengen

Beruf: Feinwerkmechaniker Meister

Danksagungen: 6

  • Nachricht senden

7

Samstag, 18. September 2010, 11:04

Da bei mir auch einen Achsüberholung ansteht.

Für was ist den diese Hülse. Was für einen Zweck hatt diese??

Bilder vielleicht
Jeep Grand Cherokee 5.9 Magnum

Jeep-Freunde-Hochrhein.de

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

8

Samstag, 18. September 2010, 11:54

hier mal alles als pdf http://www.billhughes.com/dana35c/TJDana35.pdf trifft ja auch bei 44A zu und auch anwendbar bei der 30

die stauchhülse ist ein distanz teil zwischen den lagern welche spannung aufbaut und toleranzen ausgleicht und gegendruck aufzubauen .... (denk ich mal ,aber bei einigen modelen der dana 30 ist der nicht drin . beim zj ja und tj auch )

gut zu sehn auf dem bild in der pdf 80a5037a
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Troll

Brotherhood

Beiträge: 131

Wohnort: 34323 Malsfeld / Beiseförth

Beruf: Kfz-Mechaniker & Schweißer

  • Nachricht senden

9

Samstag, 18. September 2010, 22:22

Zitat

schleppmoment von 3NM


3NM ? 300gramm, bischen wenig oder ;)
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar

Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

10

Samstag, 18. September 2010, 22:38

Zitat von »Troll«

Zitat

schleppmoment von 3NM


3NM ? 300gramm, bischen wenig oder ;)


schleppmoment ...ist das losreisen des pion wenn du den yoke fest hast ....bitte schau dir das bild 80a534a7 an in der pdf Fig .25
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

11

Samstag, 18. September 2010, 23:34

oh weh, 3-5Nm bei neuen Lagern, dabei ist der Wert ohne Räder und ohne Bremsen zu ermitteln...
bei der Wiederverwendung von alten Lagern den Schleppwert ermitteln(üblicherweise zwischen 1 und 3Nm) und bei der Montage nochmals 0,56 Nm zu dem Wert der bei der Demontage ermittelt worden ist, dazu zu rechnen.

Schleppmoment ist übrigens, wie der Name schon impliziert, eine Wertaufnahme aus der Bewegung heraus.
Sonst wäre es das "Losbrechmoment"- was einen wesentlich höheren Wert beinhaltet.

Die Nuss ist mit 271Nm anzuziehen und solange in 6,8Nm Schritten nachzuziehen bis das Endspiel des Yokes verschwunden ist. sollte der wert von 474Nm überschritten werden um das Spiel zu beseitigen ist die Stauchhülse wieder defekt.
Das Schleppmoment muss nach dem festziehen der Mutter immer noch dem ermittelten Wert entsprechen.
Alle "Klarheiten" beseitigt? Nicht nur Bilder angucken , sondern auch den Text dazu lesen... :-)

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

12

Samstag, 18. September 2010, 23:55

:-) ich kann aber nur bilder schauen !yeah lesen überlas ich dir !yeah ....
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

13

Samstag, 18. September 2010, 23:58

Wieso? Hast die englische Ausgabe? :-)

Frank

gelöscht

  • »Frank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Wohnort: daheim

  • Nachricht senden

14

Sonntag, 19. September 2010, 10:25

ich gebs zu ich hab nur die englische und die französische ^^
hat jemand die deutsche???

gruß
Ich habe mich verloren. Nun bin Ich gegangen, um nach mir zu suchen. Wenn Ich wiederkomme, bevor Ich wieder da bin, sagt mir bitte, das Ich auf mich warten soll.
XJ 97 TM3"

Dieselwiesel

.

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

15

Sonntag, 19. September 2010, 10:35

ja... :lolly