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Belly-Up Skidplate - Erfahrungsbericht

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nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

  • »nicolas-eric« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 15. September 2009, 16:30

Belly-Up Skidplate - Erfahrungsbericht

Wenn ich schon nicht Jeep fahren kann, dann kann ich wenigstens mal einen kurzen Erfahrungsbericht schreiben.

Ich hab ja seit Frühjahr die Teraflex Belly-Up Skidplate drin.

Gebracht hat die Platte real 8.5 cm (etwa 3.25") in der Fahrzeugmitte. Man bekommt also ein Plus an Bodenfreiheit, was zusätzlichen 3.25" Lift entspricht.

Ich bin damit richtig zufrieden. Da wo ich vorher mit der alten Platte aufgesessen hatte, komm ich jetzt locker drüber. Da die Oberfläche der Platte ganz glatt ist, kann man, wenn man aufsitzt, auch einfach übers Hindernis drüber rutschen, was vorher mit der Serienplatte nicht ging.

Auch mit der Kardanwelle gibt es keine Probleme (da hatten mich einige vor gewarnt). Der D44 Hinterachs Pionion wurde mit den oberen Längslenkern so eingestellt, dass er mit dem Ende der Kardanwelle etwa 2 Grad Winkel hat. Auch mit den OME Long Travel Dämpfern für 5-6" Lift könnte die Kardanwelle noch ca. 8 cm weiter runter, als die Hinterachse voll ausgefedert runter kommt.

Das VTG wird jetzt dank Skyjacker Shifter Bracket ohne diese komische Umlenkung geschatet, das geht erstmals butterweich.

Hier mal ein paar Bilder:







Vorher: