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Bremsscheiben, Beläge und Backen nach nur 3 Jahren und 25.000 km können so aussehen. Demnächst werde ich das öfter reinigen und kontrollieren. Der eine Belag war blankes Metall, daher auch das aussehen der Scheibe. Nächsten Samstag kommen dann noch mal neue Scheiben rein.







Mit fachkundiger Hilfe wurde alles ausgetauscht, das hinten ist ja ein scheiss Gefummel mit den Trommelbremsen.







Und die Optima ist auch drin, das Minus Kabel hätte keine 3 mm kürzer sein dürfen.





Fazit:
Er bremst wieder richtig gut. Des Pedal muss nur angetippt werden, damit man schon Bremswirkung merkt.
Die Handbremse geht wieder. Eventuell muss die noch etwa nachgestellt werden. Hält auf ner Auffahrt schon auf Raste 4.
Mit der Optima geht das Starten merklich schneller, der Starter dreht schneller. Der Spannungsabfall von 14.4V auf 12.8V ist aber immer noch da, wenn man im Leerlauf andere Verbraucher anstellt. Allerdings bleibt es auch bei den 12.8V, egal wie viele Lampen ich im Stand ohne laufenden Motor anschalte. Früher gings da locker auf 11V runter mit allen Funzeln an.



Danke noch mal für die Hilfe an die drei Herren mit den flotten Sprüchen.

Jetzt sind die Bremsen vorn komplett neu. Er bremst wieder wie am ersten Tag.






Ob meine neuen Reifen genug abgedeckt sind für den TÜV?

Was hast denn da für Asfaltspalter drauf

ZJ Serienreifen sind das.

Aha Aber könntest deine Kiste ja mal wieder Putzen sieht ja untenrumm übel aus

Putzen tut der Regen. Ich mach nur die Sachen sauber, wo ich ran muss zum arbeiten.

Dauerte mal wieder länger als gedacht heute. Von wegen "mal eben"...
An den 4 unteren LL die Buchsen raus gemacht, alles schwarz gelackt und mit viel Fett die Buchsen wieder zusammen gesetzt. Leider ist die Nut für einen Sprengring an einer Buchse fast weg. Das muss nochmal übergeschweisst und ausgedreht werden.
Die 2 oberen hinteren LL sind in Ordnung. Die wurden nur schwarz gemacht.
Vordere Panhard Buchse raus gemacht (muss neu) und schwarz gelackt.

Danke Dirk, Uwe und Sven für die Hilfe.





Ach ja die Teraflex +3" Belly-Up Skid ist auch da. Die sieht gut aus, hat nur von unten ein paar Kratzer.

Schon gestern, am selben Ort wie Nico, nähmlich bei mir, haben wir noch meinen Kühler getauscht...

BTW!!!

Hab nun einen Kühler über, brauch noch jemand einen fast neuwertigen, den man bestimmt noch mal regenerieren kann???

Der ist doch noch gut, den kannst Du mit dem Krümmer als "generalüberholt" zu 3/4 vom Neupreis verkaufen.

Und die alte WaPu kann ich bestimmt auch noch für die Hälfte vom Originalteilepreis verkaufen...

Zitat

Original von ShadowNDS
Und die alte WaPu kann ich bestimmt auch noch für die Hälfte vom Originalteilepreis verkaufen...

Die WaPu ist doch noch im Originalzustand...
Und wenn Du grad dabei bist, dann kannste meine alten Bremssättel gleich für 179 Euro das Stück weiter verkaufen.

Wie lange geben wir Garantie???

5 Minuten nach dem Versenden oder Abholen???


BTW! Deine Scheiben liegen hier auch noch, also geben wir die auch noch für 100 Teuronen weg, sind ja auch orischinol...

:cool

Garantie bei einem Privatverkauf?

Und Ende April machnen wir eine Rabattaktion:
10% auf alles ausser Tiernahrung.






Ach ja, was ich heute angestellt habe? Nichts...

Ich habe noch ein wenig am Dicken geschräubelt...

Kühlsystem gespühlt, d.h. zweimal gefüllt, warm laufen lassen, geleert und dann richtig gefüllt...

Scheint alles dicht zu sein...

Zitat

Original von ShadowNDS
Scheint alles dicht zu sein...

Auch die Getriebeöl-Leitungen?

Schade eigentlich, dass der Schlauch nur 100 Meter weise abgerechnet wird...

Hab zumindest nichts lecken sehen, naja ist ja auch kein französisches Auto...

Den Kühler kannste ja ner Dorf-Blondine verkaufen. Der leckt so schön...

.....

Nee nee, da sag ich lieber nichts zu... Bin ja Single...!!!!

Hab heute mal ausgiebig das Sofa gequält