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1

Freitag, 30. Januar 2009, 17:36

Startproblem

hallo
Habe ein Startproblem mit meinem Cherokee 3.1 Diesel. Er läuft sehr schlecht an. Nach längerem orgeln ruckelt er dann während ca. 2 Minuten dann läuft er normal. Warmstart ist kein Problem. Die Glühkerzen sind alle neu.
Wer kann mir da weiter helfen?
Danke für die Tipps.
kuhey

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuhey« (30. Januar 2009, 17:39)


bezwinger

unregistriert

2

Freitag, 30. Januar 2009, 17:44

RE: Startproblem

wenn kerzen neu !

gibt es noch die moglichkeit das die stecker nicht richtig sitzen und dadurch kein kontackt ist ...

(und auch eine neue glühkerze kann defeckt sein )

wiederstand messen der glühkerzen ... und steckerbindungen überprüfen :ciao

BC-KC 4000

unregistriert

3

Freitag, 30. Januar 2009, 18:01

Orgeln beim Diesel ist in der Tat ein Glühkerzenproblem.
Selbst wenn eine einzige schon nicht mehr richtig funktioniert läufts nicht mehr rund.

@Peter
Kannst mal einen Tip geben wie so eine Kerze gemessen wird?

bezwinger

unregistriert

4

Freitag, 30. Januar 2009, 18:32

willst mich testen ob ich aufgepast hab in der schule :hmm

nagut

einschalten



messung IO



wenn nicht IO kein ohm wert

nicolas-eric

unregistriert

5

Freitag, 30. Januar 2009, 18:40

Zitat

Original von bezwinger
willst mich testen ob ich aufgepast hab in der schule :hmm


Bestanden! :lolly !ec40: !resp:

granyi6

unregistriert

6

Freitag, 30. Januar 2009, 19:33

es könnte auch am Glühzeitsteuergerät liegen.

die sache ist in der regel so, z.B beim Bosch:

du glühst vor, die Lampe geht aus, du denkst dir, na gut, starte ich halt, glühvorgang ist ja abgeschlossen,

aber genau da ist es: das Glühzeitsteuergerät legt noch eins drauf, obwohl der Motor schon läuft, glühen die Kerzen noch ein paar sekunden weiter, damit der Motor schneller "kommt"und rund läuft.

Ist dies bei dir weg, könnte es daran mit liegen.
Auch wenn nur eine Kerze nieder ist, ist es schon schwieriger nen Selbstzünder zu starten.

Kannst selbst prüfen: ebenfalls messgerät anschliessen und zündung ein,
dann schaun ob strom kommt, und dann abwarten, was er macht.
wenn lampe ausgeht, mal genau beachten, ob er weiterglüht für ein paar sekunden.

:zwinker

granyi6

unregistriert

7

Freitag, 30. Januar 2009, 19:36

net so prüfen!

hau 12 V drauf und schau, ob es schön glüht.

was habt ihr überhaupt für messgeräte, zeigen werte an, obwohl der schalter auf "aus" steht.

nicolas-eric

unregistriert

8

Freitag, 30. Januar 2009, 19:56

Zitat

Original von granyi6
was habt ihr überhaupt für messgeräte, zeigen werte an, obwohl der schalter auf "aus" steht.


schon was von fielmann gehört? :totlach
das gerät steht unten auf 200 ohm. ec085

granyi6

unregistriert

9

Freitag, 30. Januar 2009, 20:02

oh, na warte, denen trag ich meine brille wieder hin, möcht mein geld zurück....

na siehst, man wird halt doch älter, manoman, so gehts einen, ne Frau mitm Hund verwechselt.... :furz

:daumen

nicolas-eric

unregistriert

10

Freitag, 30. Januar 2009, 20:05

Zitat

Original von granyi6
ne Frau mitm Hund verwechselt


Andersrum würd ich mir eher Sorgen machen. :totlach

granyi6

unregistriert

11

Freitag, 30. Januar 2009, 20:14

wieso?

schon mal ner Frau hinterhergepfiffen..... (die kommt nicht)

der Hund meistens schon....

!grins:

BC-KC 4000

unregistriert

12

Freitag, 30. Januar 2009, 20:20

!ec061:
Back to Topic bitte.

bezwinger

unregistriert

13

Freitag, 30. Januar 2009, 21:20

hier mal was zum lesen dür alle die glühkerzen im moter haben :zwinker

http://www.beru.com/deutsch/produkte/glu…/dreiphasen.php


und da stehn noch viel mehr sachen drin die wichtig und intressant sind .