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vtg swap 231 - 242 problem ?

bezwinger

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Sonntag, 19. Juli 2009, 21:28

vtg swap 231 - 242 problem ?

ich wollte mein vtg wegen defeckt tauschen und müß nun das 242 auf 23 splin umbauen ....nun bekomm ich die schaltgabeln nicht raus ...gibs da einen trick den ich noch nicht gefunden hab oder weiß jemand wie ich die da raus bekomm



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bezwinger

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Sonntag, 19. Juli 2009, 21:53

das da soll







da in den diesel rein





aus 2 mach eins





wegen der splin zahl
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Sonntag, 19. Juli 2009, 21:55

aber ich komm einfach nicht weiter wegen den schaltgabel ! wie bekomm ich die raus ...hatt keiner eine idee ???
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bezwinger« (19. Juli 2009, 22:33)

bezwinger

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Montag, 20. Juli 2009, 02:14

erledigt :lolly aus 2 mach eins



nun hab ich ein 242 für mein XJ TD

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grimaldur1

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Montag, 20. Juli 2009, 13:56

wollte dir gerade antworten das da einen splint in der welle ist.
wenn der weg ist kommt alles von alleine.

war zu langsam, bzw hab den thread zu spät gesehen
Grimaldur
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nicolas-eric

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Montag, 20. Juli 2009, 14:09

Ist das 242 so stabil wie das 231? "4wd full" time hätte schon was im TJ, grad im winter.

grimaldur1

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Montag, 20. Juli 2009, 22:21

angeblich ist das 231er stabiler..
hab aber keine zertörte 242 gesehen... dafür aber schon 3-4 231er die geplatzt sind gesehen.


da z.b.



der TJ fährt jetzt einen umgebauten 242 (eingangswelle vom 231er ist jetzt in ein 242er)
Grimaldur
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bezwinger

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Dienstag, 21. Juli 2009, 01:10

4wd full" time hab ich bis jetzt noch nie gebraucht ...aber wo ich es jetzt hab werde ich es mal öffters testen , denk ich mal .

was ich jetzt noch brauche ist so ein teil vom xj facelift
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