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das dürfte etwas bringen.
aber der immens hohe druck, den man aufs pedal ausüben muss (grad bei grossen reifen) bleibt dann immer noch.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:16)
ich auch nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:17)
hatt der nico eigendlich an bem tj mit dana 44 hinten scheibenbremsen ?
das könnte mann auch am xj machen mit bremsen vom zj 5,2 ...der hat scheiben hinten an der dana 35
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:17)
ich war mal messen
nico ...vom 98 zj und vom 99 xj sind die bremskraftverstarker gleich .
..aber ich hab da noch einen vom 92 xj der ist kleiner ...
deshalb wurde gasagt das der vom zj großer ist ,weil dieser in den alteren modelen vom xj kleiner ist , und somit besser & größer ist
kompliziert das ganze
zu erklären ...
ob die bremskolben vom wj passen die sind großer
wenn nicht sogar doppelt .
Die Bremssättel und Scheiben vom JK sind auch deutlich grösser dimensioniert.
Ich hab hinten nur Trommeln an der D44. Aber Scheiben hinten würden fast gar nichts bringen, ausser, dass man die Trommeln nicht andauernd abmachen und säubern muss.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:18)
Handbremse wäre mir egal.
Die normale Bremse geht aber noch mit Scheiben hinten.
Nachteil, man braucht hinten alles doppelt, Beläge für die Scheiben und Backen für die Handbremstrommel.
Nachteil, man braucht hinten alles doppelt, Beläge für die Scheiben und Backen für die Handbremstrommel.
na dann darfst du die handbremse nicht benutzen dann nutz die sich auch nicht ab
Na doch, die Backen schleifen ja immer etwas in der Trommel. Und da hält sich Dreck noch besser drin, als bei der normalen grossen Trommel.
ich weiß der tüv ....aber hatt der golf drei nicht scheibenbremsen hinten wo auch die handbremse auf scheibe bremst .... also so ein teil da anbasteln ....
aber wir kommen vom thema ab ....
wir wollten doch vorne verbessern
was ist jetzt mit jk oder wj teilen ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:18)
ja ... der wj auch ..aber die bremskolben könnten doch passen ?!
Hast Du das zum Forumstreffen schon umgebaut? Dann würde ich mir das gerne mal ansehen.
Ja denk schon werd das über Winter wenn das Geschäft ruhiger wird umbauen.
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar
Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon
ich weiß der tüv ....aber hatt der golf drei nicht scheibenbremsen hinten wo auch die handbremse auf scheibe bremst .... also so ein teil da anbasteln ....
aber wir kommen vom thema ab ....
wir wollten doch vorne verbessern
was ist jetzt mit jk oder wj teilen ?
Handgebremste Scheibenbremsen haben alle VW und Audi mit grössererm Motor.
Hydraulische Wirkung mit Fussbremse und mechanisch mit Seilzug auf die Bremsklötze
Saludos Tom
ich hab ja jetzt vorne und hinten, scheiben.
und zwar belüftete und geschlitze scheiben.
ohne änderungen am HBV bekomme ich jetzt auf dem trockenen teer die 4 räder zum bloquieren.
um vorne auf WJ bremsen (die echt top sind) umzubauen, muß man mehr als nur den sattel nehmen.
da ist der achsschenkel auch zu nehmen.....
Grimaldur
jeder sollte an etwas glauben, ich glaube ich hole mir noch ein Bier aus dem Kühlschrank
88er XJ 4.0 Ltd, light modified
MJ
2,5 4.0 Pioneer shortbed
Zitat
Hast Du das zum Forumstreffen schon umgebaut? Dann würde ich mir das gerne mal ansehen.
Samstag, 27. April 2024, 10:37
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