Sie sind nicht angemeldet.

.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Dieselwiesel

.

  • »Dieselwiesel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

1

Freitag, 6. November 2009, 17:57

.

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:15)

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

2

Freitag, 6. November 2009, 18:13

Es gibt gelochte Scheiben (weniger Fading) und mit Rillen (besserer Wasser- und Schmutzablauf).

http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=11645


[img]http://www.4wd.com/aux_incl/images.ashx?i=trwcrossslot.jpg[/img]


Es gibt auch bessere Bramsbeläge:

http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=5033


[img]http://www.4wd.com/aux_incl/images.ashx?i=2620303.jpg[/img]


Ob das allerdings einen spürbaren Unterschied bringt, das bezweifle ich. Bei dem lütten Bremskraftverstärker und den lütten Bremssätteln bringt sowas sicherlich nicht sehr viel.

Dieselwiesel

.

  • »Dieselwiesel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

3

Freitag, 6. November 2009, 20:04

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:15)

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

4

Freitag, 6. November 2009, 20:26

Who cares...?

jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

Wohnort: Neu-Isenburg

Danksagungen: 16

  • Nachricht senden

5

Freitag, 6. November 2009, 22:06

Die Bremsscheiben mit Rillen oder Löcher eignen sich aber nur bedingt fürs Gelände. Mein Schrauber hat mir abgeraten, weil sich in die Nuten und Löcher auch der Schlamm reinsetzt und dan kann es zu Riefe auf der Scheibe bzw. auf dem Belag kommen.



Ansonsten ist die Bremsanlage m.E. grad für umgebaute Jeeps mit grösseren Reifen zu klein ausgefallen.
Saludos Tom

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

6

Freitag, 6. November 2009, 22:10

Also zumindest hats gereicht, um 35er eingetragen zu bekommen. Bremsen tut das auch noch super, man braucht aber nen starken Bremsfuss. Meine kleine Schwester bekommt nichtmal auf losem Schotter die Bremsen zum blockieren. Bald ist ja ein grösserer BKV drin, dann geht das Bremsen auch wieder einfacher.


Bei den normalen Scheiben sollte man auch aufpassen, dass die Rillen die zur Mitte gehen, frei von Schlamm bleiben. Ansonsten hat man nach 2-3 starken Bremsungen schnell die Scheiben krumm.

Troll

Brotherhood

Beiträge: 131

Wohnort: 34323 Malsfeld / Beiseförth

Beruf: Kfz-Mechaniker & Schweißer

  • Nachricht senden

7

Freitag, 6. November 2009, 23:02

Bin bei meinem auch nicht mit der Bremswirkung zufrieden.
Darum kommt jetzt ein Hauptbremszylinder mit 25mm Kolben rein, samt dazugehörigem
Bremskraftverstärker.
Das wird einiges an Wirkung bringen. !yeah

Von gelochten oder geschlitzten Scheiben halte ich auch nichts bei unseren Fahrzeugen
die im Dreck bewegt werden. Im nu sind die Beläge und Scheiben durch die Abrasivität des
Drecks hinüber.
Solche Scheiben gehören auf die Strasse, da machen die Sinn.
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar

Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

8

Freitag, 6. November 2009, 23:08

Was für eine HBZ und was für eine BKV willst Du denn einbauen? Gibts genauere Infos im Netz?

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

9

Freitag, 6. November 2009, 23:24

ich denk mal im xj könnte mann den vom zj gut verbauen ...glaub der ist großer :hmm müßte ich mal nachschauen ob es stimmt
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

10

Freitag, 6. November 2009, 23:26

das wäre ne idee wenn das stimmt.
es gibt ja massig schlachter ZJs, da kann man sich das ja mal ausbauen.
und dem TÜV fällts eh nicht auf.

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

11

Freitag, 6. November 2009, 23:28

ich schau mal gleich nach für dich ...
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Troll

Brotherhood

Beiträge: 131

Wohnort: 34323 Malsfeld / Beiseförth

Beruf: Kfz-Mechaniker & Schweißer

  • Nachricht senden

12

Freitag, 6. November 2009, 23:29

Bei mir kommen die Teile von einem VW Sharan VR6 zum Einbau.
passen sehr gut, es muß nur das Gestänge zum Peda angepasst werden.
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar

Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

13

Freitag, 6. November 2009, 23:35

Da steht dann aber VW auf den Bauteilen. Ich würde da am liebsten Jeep oder Chrysler drauf stehen haben wollen.

Troll

Brotherhood

Beiträge: 131

Wohnort: 34323 Malsfeld / Beiseförth

Beruf: Kfz-Mechaniker & Schweißer

  • Nachricht senden

14

Freitag, 6. November 2009, 23:39

Nein drauf steht ATE bzw Bendix ( hat zum Glück nichts mit dem Bendix-Schrott im XJ zu tun )
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar

Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

15

Freitag, 6. November 2009, 23:45

ob das dem blaukittel auffällt?

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

16

Samstag, 7. November 2009, 00:14

neeeeeeeeee das ehn die nicht wirklich denk ich ... :-)


ist zu dunkel zum messen ,ob der vom grand großer ist und kalt ist es auch jetzt :) ..war gerade drausen ....ist ja bissel vebaut bei mir wegen der gas anlage :hmm
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

17

Samstag, 7. November 2009, 00:23

Ist ja auch nicht so eilig. Solange ich selber fahre, bekomme ich de ja auch gut gebremst mit viel Kraft.

Troll

Brotherhood

Beiträge: 131

Wohnort: 34323 Malsfeld / Beiseförth

Beruf: Kfz-Mechaniker & Schweißer

  • Nachricht senden

18

Samstag, 7. November 2009, 09:55

Das fällt garantiert nicht auf, ist ja fast baugleich.
Und die Bremswirkung auf dem Prüfstand wird da schon gar keinen Zweifel aufkommen lassen. 8)
89er XJ 4l Aut etwa 4,5´´ FW Schweller Rockrails u Grill aus Edelstahl 31-10.5er auf 8´´ Cragar

Eigenbau Windenstosstange vorn
91er XJ stock und Chevy K30 im Aufbau zum Stakewagon

nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

  • Nachricht senden

19

Samstag, 7. November 2009, 10:06

Hast Du das zum Forumstreffen schon umgebaut? Dann würde ich mir das gerne mal ansehen.

Dieselwiesel

.

  • »Dieselwiesel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

20

Samstag, 7. November 2009, 10:35

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (4. Januar 2010, 23:16)