Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Jeepforum.info. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Don051999

Fortgeschrittener

  • »Don051999« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 22. November 2009, 15:36

Problem mit Kupplung

Hallo! Ich habe bei meinem TD den KW Siri. ersetzt! Nun nach dem Zusammenbau, spinnt die Kupplung! Trennt nicht! !kotz1 Ich habe versucht den Kupplungszylinder zu entlüften, dabei ist das Gewinde der Imbusschraube mitsamt dieser herausgedreht! !kotz2 !kotz2 !kotz2

Kann mir bitte mal jemand einen Tip geben , ob man das reparieren kann, und evtl. warum die Kupplung nicht mehr trennt???

Die Scheibe war OK, zumindest hat diese vorher einwandfrei funktioniert!

LG Stefan
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

Nordmann

Brotherhood

Beiträge: 870

Wohnort: 26689 Apen

Beruf: XJ Sammler

Danksagungen: 12

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 22. November 2009, 16:08

Die Antwort hast Du schon selbst gegeben ! Wenn kein Druck aufgebaut wird dann Trennt auch die Kupplung net! So ein Nehmer Zyl und auch der Geber Zyl kosten nicht die Welt! Mim Entlüften weis Ich jetzt nicht beim XJ hab Ichs noch net gemacht!
Teile bekommst Du Hier http://www.rup-parts.com/ und der Will kann Dir auch sagen wie Du Entlüftest!
Gruß Ralf!

Cherokee XJ BJ 90 mit leichten Mods
Cherokee XJ BJ 92 Schlachtfahrzeug
Cherokee XJ BJ 94 mit noch leichteren Mods
http://www.jeep-cherokee-deutschland.de/portal.html

Don051999

Fortgeschrittener

  • »Don051999« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 22. November 2009, 16:52

Danke!

Ich werde Will morgen mal anrufen!
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 22. November 2009, 17:20

td teile sind meistens nur auf anfrage zu bekommen aber rate mal wer welche hatt

Kupplungsgeberzylinder & Kupplungsnehmerzylinder XJ bj 94 - 98

ich hab noch viele teile für deinen td da .....

;)
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 22. November 2009, 21:46

So ein Nehmer Zyl und auch der Geber Zyl kosten nicht die Welt!

http://www.asp-eberle.com/ schau da mal nach und rechne mal zusammen was die kosten beim diesel
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 22. November 2009, 21:49

td teile sind meistens nur auf anfrage zu bekommen aber rate mal wer welche hatt

Kupplungsgeberzylinder & Kupplungsnehmerzylinder XJ bj 94 - 98

ich hab noch viele teile für deinen td da .....

;)


der könnte es auch sein Kupplungsgeberzylinder & Kupplungsnehmerzylinder XJ bj 99-01 müßt du mal schauen
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Don051999

Fortgeschrittener

  • »Don051999« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Nachricht senden

7

Montag, 23. November 2009, 21:12

Hallo Peter!

Schick mir bitte mal deine Telefonnummer per PN.

Gruß Stefan
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

Beiträge: 888

Wohnort: ..

  • Nachricht senden

8

Montag, 23. November 2009, 22:03

So ein Nehmer Zyl und auch der Geber Zyl kosten nicht die Welt!

http://www.asp-eberle.com/ schau da mal nach und rechne mal zusammen was die kosten beim diesel


Heheheheheehee, so können nur Dieselfahrer reden! :totlach
Wenn ich so überleg' wie oft ich schon Tränen in den Augen hatte und die Gedankenhandgranate über denTresen geworfen hab' , weil ich mich über diese ausverschämten Händlerpreise geärgert habe. :-)
:daumen @ Peter

bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

  • Nachricht senden

9

Montag, 23. November 2009, 22:07

Hallo Peter!

Schick mir bitte mal deine Telefonnummer per PN.

Gruß Stefan
warum ? hast du die nicht mehr :hmm

ich hab deine noch lol 0177852#### siehste oder sogar fest netzt hinten ####643 cool wa
:36: http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

Don051999

Fortgeschrittener

  • »Don051999« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Nachricht senden

10

Dienstag, 12. Januar 2010, 15:58

Hallo Peter!

Habe eine Neue Karte, Telefonnummer und eine neue Frau! :totlach :totlach :totlach :totlach
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!

Don051999

Fortgeschrittener

  • »Don051999« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 287

Wohnort: Hagen Westfalen

Beruf: KFZ Elektriker, BKF.

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 18. Februar 2010, 08:27

Um diese Thema mal zu beenden! Es war weder der Geber noch der Nehmerzylinder! :ec028 :ec028 :ec028

Obwohl ich die Schrauben des Automaten mit Drehmomentschlüssel angezogen hatte, haben sich diese wieder gelöst! !hu !hu !hu

Nach der erneuten demontage, habe ich auf der Kupplungsscheibe eine Kerbe, obwohl diese zentriert war, muß die Kupplungsscheibe mit diesem Stück(Kerbe) beim festziehen, unter den Automaten gerutscht sein!

Und ich habe es nicht bemerkt! ec089 ec089 ec089

Aber , ich habe beim 2. mal nur noch 2 Stunden benötigt, um das Getriebe aus und wieder einzubauen!

Fazit: Lieber 2 x schauen, ob alles Richtig montiert ist! Aber der neue Simmerring und die ersetzten O-Ringe sind Dicht! ec086 ec086 ec086

LG. Stefan
XJ 4.0Non HO Bj.90, KME Gasanlage,D3 Norm, Ramsey Winde, 3" OME +2"Spacer+2" Schäkel,HD Longarms,Einstellbarer Panhard, 10Jx15 +60mm Spurplatten und 31er BFG MT's, Bushwaker Verbreiterungen, 2xE Lüfter, Sportlenkrad Grant, und ein paar weitere Nützliche Extras!!!