Grand Cherokee 5,2 Limited Aut.

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zeflo

Anfänger

Beiträge: 9

Wohnort: Zell am See

Mittwoch, 24. März 2010, 21:17

Grand Cherokee 5,2 Limited Aut.

Hallo!

Zuerst stell ich mich mal kurz vor: Ich heisse Florian und komme aus der schönen Salzburger Gegend...
Ich fahre bis jetzt einen 5er Golf und habs endgültig satt bei der kleinsten Schneeflocke die Ketten
zu montieren. Ausserdem habe ich nun öfters was mit Hänger zu ziehen...

Ich beschäftige mich jetzt schon längere Zeit mit dem Thema Geländewagen und habe nun den Entschluss
gefasst das es ein 5,2er GC sein muss...

Das ist nun mein Favorit:

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansic…ahrzeug=761867#

Mich würde aus Neuling auf diesem Gebiet nun die Meinung von euch Experten interessieren... Was meint
ihr kann man den GC um das Geld kaufen?

Worauf sollte ich bei der Probefahrt achtgeben? Schwächen?

Ich bin schon gespannt auf eure Meinung! Danke!

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BC-KC 4000

Administrator

Beiträge: 3 612

Wohnort: 88400 Biberach/Baden Württemberg

Beruf: Baugewerbe

Danksagungen: 4

Mittwoch, 24. März 2010, 21:24

Hi Florian, :welcome

im Jeepforum.info
Schön Dich mit an Bord zu haben.

Der Preis, denk ich mal ist verlockend.

Hab ein wenig Geduld, die Grany Spezialisten werden Dir bestimmt weiterhelfen können :zwinker

Grüßle Klaus
Seriennaher 96er Jeep Cherokee XJ, 4,5" TrailMaster, Prins VSI, 2xARB
www.jeepundco.eu

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bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

Donnerstag, 25. März 2010, 00:54

Skisack ....wo soll der denn sein ?

Sperrdifferential ....kann mann einen TL als solches bezeichnen ? denk mal nicht ...welche ist verbaut ?

Standheizung ....probier ob sie auch geht ! so wie auch die Klima ...

Trenngitter ...sehe ich keins auf dem bild , stort eigendlich auch nur ...

wo drauf achten ...gute frage . ab alles ölfrei ist ...und bei der probe fahrt beim gasgeben und ausrollen das gleiche abroll klang ist von den achsen ...
die bremsscheiben noch iO sind ...kein lager spiel in den achsen sind ....und in engen kurven sich keine verspannungen im antrieb auf baut .

und reperaturen in einer DC werstatt sind teuer ...da solltest du viel selber machen können .

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

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zeflo

Anfänger

Beiträge: 9

Wohnort: Zell am See

Donnerstag, 25. März 2010, 10:35

Danke für die schnelle Hilfe!

@ bezwinger: werd die von dir angesprochenen Dinge am Sonntag anschauen bzw. ausprobieren...

Wo sich der Skisack befinden soll ist mir selber noch schleierhaft...

Auch auf die Gefahr hin das dass eine blöde Frage ist... Was meinst du mit TL?

Lg Florian

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nicolas-eric

Offroad-SWAT-Team

Beiträge: 3 860

Wohnort: Hamburg

Beruf: Videopostproduktion

Donnerstag, 25. März 2010, 12:12

Er meint das TracLoc im Hinterachs-Differential. Das ist eine Diff-Bremse mit Reibscheiben.

Runicon Pics

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bezwinger

Der Verführer

Beiträge: 2 525

Wohnort: 41363

Beruf: Anfänger

Danksagungen: 9

Donnerstag, 25. März 2010, 18:40

ja genau ....

schau auch ob alles geht ...zb . die scheiben wischer hinten ...und die scheinwerfer höhenverstellung vorne ....also alle schalter probieren ...... auf fünktion ...spätere reperaturen werden teuer .

http://up.picr.de/11909694xt.jpg
zj 5,9 Mopar Performance Ecu , xj 4,0 for Heavy Duty mit 406 mogachsen 42"irok

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jeeptom

Spanier

Beiträge: 3 109

Wohnort: Neu-Isenburg

Danksagungen: 16

Donnerstag, 25. März 2010, 22:37

Also eigentlich ist das alles zu beachten, was bei anderen Gebrauchtwagen auch wichtig ist.

Schau dir auch das Serviceheft genau an. Alle Inspektionen gemacht ? Wann war die letzte ?

Stimmt der Kilometerstand mit dem Service und dem Zustand überein ?

Saludos Tom

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