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Stand der Wagen draussen?
Hört sich ein wenig nach Feuchtigkeit oder Kontaktkorrosion an. Wie vehält er sich den beim Starten? Zieht der Anlassser kräftig durch?
Wenn ja wäre es doch mal ein leichtes die Versorgungsleitungen vom Motor zur Batterie, als auch zur Karosserie zu checken. Wenn die Elektronik nur eingeschränkt versorgt wird, dann läuft auch mit voller Batterie nicht wirklich viel.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dieselwiesel« (3. Januar 2011, 19:21)
Läuft die Kraftstoffpumpe? Hast genügend Druck auf der Leitung? Das "Handbuch" gibt das als erste Fehlerquelle vor.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordmann« (4. Januar 2011, 16:21)
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